Ανασκόπηση εβδομάδας #61

40
Φωτογραφία από την πτήση του πρωθυπουργού με Α/Φ F-16D Block52+ της 337 Μοίρας/110 Πτέρυγα Μάχης με χειριστή τον Επισμηναγό Χ.Γ. στο βόρειο Αιγαίο στις 12 Οκτωβρίου 2017.

Περισσότερα στοιχεία για το πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας, την κορυφαία εξοπλιστική προτεραιότητα των Ενόπλων Δυνάμεων, έδωσαν το ΓΕΕΘΑ και αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Άμυνας Δ. Βίτσας, μετά και την γνωστοποίηση της DSCA στις 17 Οκτωβρίου (βλ. Πρόγραμμα αναβάθμισης 123 F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας: Όλες οι λεπτομέρειες). Σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ, «η τελική αναλυτική απάντηση από τις Αρχές των ΗΠΑ (Letter of Offer & Acceptance) αναμένεται εντός των επόμενων ημερών. Στην παρούσα φάση και με τα μέχρι σήμερα στοιχεία, εξετάζεται η αναβάθμιση μέρους των αεροσκαφών η οποία θα γίνει στην ΕΑΒ, με κόστος που δεν θα υπερβαίνει το 1,1 δις δολάρια και το οποίο θα προσδιοριστεί τελικά μετά από τις διαπραγματεύσεις που θα γίνουν μεταξύ των φορέων του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και των Αρχών των ΗΠΑ». Αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα του προγράμματος, ο ΑΝΥΕΘΑ δήλωσε πως «από το 2019 θα ξεκινήσει η σταδιακή παραλαβή των αναβαθμισμένων αεροσκαφών F-16 στην έκδοση Viper -περί τα είκοσι κατ’ έτος- ενώ το 30% των εργασιών αναβάθμισης του 1,1 δισ. ευρώ θα γίνουν στην ΕΑΒ και σε άλλες ιδιωτικές ελληνικές εταιρείες. Ένα ή δύο αεροσκάφη αναβαθμίζονται ολοκληρωτικά στις ΗΠΑ για να χρησιμοποιηθούν ως μοντέλα και στη συνέχεια μία σειρά ηλεκτρονικά συστήματα φτιάχνονται στις ΗΠΑ, έρχονται στην Ελλάδα, συναρμολογούνται και γίνονται οι υπόλοιπες κατασκευές και τροποποιήσεις που χρειάζονται». Όσον αφορά στο κόστος της αναβάθμισης, ο Δ. Βίτσας διευκρίνισε ότι η ελληνική πλευρά ζήτησε από τις αρμόδιες υπηρεσίες των ΗΠΑ να εξετάσουν 3 πιθανές εκδοχές ως προς τον αριθμό των αεροσκαφών που πρόκειται να αναβαθμιστούν, με πλέον δαπανηρή την αναβάθμιση και των 123 αεροσκαφών στο επίπεδο Viper. Απαντώντας στην ερώτηση για το πώς προκύπτει η δαπάνη των $2,4 δισ. (ή €2,04 δισ. με βάση την τρέχουσα ισοτιμία), ο ΑΝΥΕΘΑ αποσαφήνισε ότι αυτή αφορά στο σύνολο των 123 αναβαθμισμένων αεροσκαφών, φόρους και σειρά άλλων επιβαρύνσεων, αλλά και πιθανών αναγκών την επόμενη δεκαετία (Follow-On Support). Σημειώνεται ότι η αποπληρωμή του προγράμματος αποτελεί αντικείμενο διαπραγμάτευσης κατά την υπογραφή της LOA και θεωρείται βέβαιο πως θα πραγματοποιηθεί σε βάθος δεκαετίας (κατ΄αντιστοιχία του προγράμματος επανεργοποίησης των ΑΦΝΣ P-3B Orion που αποπληρώνεται σε βάθος επταετίας). Τέλος, ο ΑΝΥΕΘΑ σημείωσε πως «έτσι όπως την έχουμε σχεδιάσει εμείς, (την αναβάθμιση) δεν θα υπερβαίνει το 1,1 δισ. ευρώ … λύνουμε το ζήτημα της αναβάθμισης στο κομμάτι του στόλου των μαχητικών … ο αριθμός τους μένει να καθοριστεί ακριβώς (…), αυτό που στείλαμε αφορούσε 123, η βασική μας σκέψη είναι κοντά στα 100 μαχητικά. Και τα υπόλοιπα θα αναβαθμιστούν, αλλά με άλλο τρόπο. Θα αλλάξει το ραντάρ, η πτητική ικανότητα, τα ηλεκτρονικά συστήματα, η δυνατότητα των οπλικών συστημάτων που μπορούν να φέρουν». Αναφορικά με το πρόγραμμα EDA των ελικοπτέρων OH-58D Kiowa Warrior, ο ΑΝΥΕΘΑ άφησε να εννοηθεί ότι καταβάλλεται προσπάθεια για την δωρεάν παραχώρηση οπλισμού (κατευθυνόμενων βλημάτων και ρουκετών, φυσιγγίων κλπ) μαζί με τα ελικόπτερα ένοπλης αναγνώρισης, κάτι το οποίο ωστόσο δεν συνέβη στις περιπτώσεις της Κροατίας και της Τυνησίας.

Η 341 Μοίρα της 111 Πτέρυγας Μάχης/Αεροπορική Βάση Νέας Αγχιάλου συμμετείχε στην 3η Εκπαιδευτική Σειρά Αέρος για το 2017 του Tactical Leadership Programme (TLP), στην Αεροπορική Βάση Los Llanos στο Albacete της Ισπανίας μεταξύ 11 Σεπτεμβρίου-6 Οκτωβρίου 2017. Για το σκοπό αυτό, μεταστάθμευσαν από την 111ΠΜ τέσσερα αεροσκάφη F-16 Block 50 και ανάλογο ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό, καθώς και Ελεγκτές Αεράμυνας και προσωπικό ειδικότητας Πληροφοριών. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, η 341 Μοίρα ανέλαβε αποστολές προστασίας μικτών σχηματισμών (COMAO) από εχθρική αεράμυνα, με σκοπό την εξοικείωση και τη συνεργασία όλου του προσωπικού που υποστηρίζει τέτοιου είδους αποστολές, σύμφωνα με τα πρότυπα και τις διαδικασίες του ΝΑΤΟ. Στην εν λόγω εκπαίδευση το ιπτάμενο προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας πρώτευσε για άλλη μια φορά μεταξύ των πληρωμάτων όλων των χωρών που συμμετείχαν σε αυτήν.

Η φρεγάτα ΛΗΜΝΟΣ (F451) συμμετείχε στη Συμμαχική Ναυτική Δύναμη Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG2) από 26 Σεπτεμβρίου έως 17 Οκτωβρίου 2017 οπότε και κατέπλευσε στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας περατούμενης της αποστολής της. Το διάστημα αυτό πραγματοποιήθηκε, μεταξύ άλλων, συνεκπαίδευση με το οργανικό ελικόπτερο της γαλλικής φρεγάτας FS LA FAYETTE, συνεκπαίδευση με την ισπανική φρεγάτα SPS BLAS DE LEZO και συμμετοχή στη διασυμμαχική άσκηση BRILLIANT MARINER 2017, όπου έλαβαν μέρος οι Συμμαχικές Ναυτικές Δυνάμεις SNMG1, SNMG2 και SNMCMG2, και η Ναυτική Δύναμη FRMARFOR του Γαλλικού Ναυτικού. Σκοπός της άσκησης BRILLIANT MARINER 2017 που διεξήχθη στη δυτική Μεσόγειο ήταν η βελτίωση της διαλειτουργικότητας και αξιολόγηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας της Δύναμης Ταχείας Αντίδρασης (NRF) του ΝΑΤΟ.

Στις 12 Οκτωβρίου 2017 πραγματοποιήθηκε στο Γενικό Επιτελείο Στρατού παρουσίαση προτάσεων αναβάθμισης του εξοπλισμού των Εθνοφυλάκων, στο πλαίσιο των δράσεων για το έτος Εθνοφυλακής και Εφεδρείας, Οι Διοικήσεις και Εθνοφύλακες των Ταγμάτων Εθνοφυλακής Καλπακίου, Κομοτηνής και Χανίων παρουσίασαν καινοτόμες προτάσεις στην κατεύθυνση της βελτίωσης του ατομικού οπλισμού, του ιματισμού και της εξάρτησης. Στις 15 Οκτωβρίου 2017, o Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Στρατού, Αντιστράτηγος Αλκιβιάδης Στεφανής, πραγματοποίησε επίσκεψη στην Περιοχή Ευθύνης της 9ης Μηχανοποιημένης Ταξιαρχίας, όπου παρακολούθησε εκπαιδευτικές δραστηριότητες των Ταγμάτων Εθνοφυλακής Νεστορίου και Καστοριάς. Στη συνέχεια, επισκέφθηκε το χωριό Μελάς όπου παρέστη στο ιερό μνημόσυνο υπέρ ανάπαυσης της ψυχής του ήρωα του Μακεδονικού Αγώνα Παύλου Μελά.

Στρατιωτική διπλωματία

Ο Διοικητής της Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων ΗΠΑ στην Ευρώπη (SOCEUR), Αντιστράτηγος Mark Schwartz, πραγματοποίησε επίσκεψη στην Ελλάδα στο πλαίσιο διμερών επαφών. Στις 16 Οκτωβρίου, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ, συναντήθηκε στο γραφείο του με τον SOCEUR όπου και συζητήθηκαν θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος που αφορούν στη συνεργασία στον τομέα των Ειδικών Επιχειρήσεων των δύο χωρών. Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, στις τοποθετήσεις του, επισήμανε μεταξύ άλλων:

  • Την υφιστάμενη άριστη συνεργασία μεταξύ των Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων των δύο χωρών καθώς και τις προοπτικές περαιτέρω ενίσχυσή της, μέσα από συνεκπαιδεύσεις, ανταλλαγή πληροφοριών και παροχή υποστήριξης υποδομών και τεχνογνωσίας.
  • Τη λήψη, από ελληνικής πλευράς, όλων των απαιτούμενων μέτρων για την υλοποίηση της στοχοθεσίας ΝΑΤΟ στον τομέα των Ειδικών Επιχειρήσεων.
  • Τη δυνατότητα περαιτέρω αξιοποίησης του Κέντρου Εκπαίδευσης Ναυτικής Αποτροπής (ΚΕΝΑΠ), για εκπαίδευση Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων.

Κατά την παραμονή του στο ΓΕΕΘΑ, ο Αντιστράτηγος Mark Schwartz, ενημερώθηκε από αρμόδιους επιτελείς επί βασικών θεμάτων και προτεραιοτήτων της Διακλαδικής Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων του ΓΕΕΘΑ (ΓΕΕΘΑ/ΔΔΕΕ). Ακολούθως, επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών Δυνάμεων (ΚΕΕΔ), της Ζ’ Μοίρας Αμφιβίων Καταδρομών (Ζ’ ΜΑΚ), του Ειδικού Τμήματος Αλεξιπτωτιστών (ΕΤΑ) και της Διοίκησης Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ), όπου ενημερώθηκε για την οργάνωση, λειτουργία, και τις επιχειρησιακές δραστηριότητες τους.

Ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Νικόλαος Τσούνης ΠΝ πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στο Κουβέιτ μεταξύ 10-13 Οκτωβρίου κατόπιν πρόσκλησης του ομολόγου του Major General Khaled Ali Abdullah. Στο πλαίσιο της επίσκεψης, ο Αρχηγός ΓΕΝ συμμετείχε στη Σύνοδο “Offshore Patrol Vessels (OPV) Middle East 2017”, όπου εκφώνησε ομιλία με θέμα: «Ενισχύοντας την οικοδόμηση ικανοτήτων και δυνατοτήτων θαλάσσιας ασφάλειας, μέσω διεθνών συνεργασιών και πρωτοβουλιών». Στην ομιλία του ο Αρχηγός ΓΕΝ επισήμανε την ανάγκη για στενότερη συνεργασία μεταξύ των Ναυτικών για την αντιμετώπιση των σύγχρονων κοινών απειλών στο θαλάσσιο περιβάλλον και τόνισε τη σημασία της διαλειτουργικότητας, υπογραμμίζοντας ότι το Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει σύγχρονες εγκαταστάσεις και εμπειρία στον τομέα της εκπαίδευσης και μπορεί να συνδράμει στην επιμόρφωση στελεχών τρίτων χωρών. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του στο Κουβέιτ συναντήθηκε και συζήτησε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος και συνεργασίας με τον ομόλογό του Major General Khaled Ali Abdullah. Ειδικότερα στις διμερείς συνομιλίες οι οποίες διεξήχθησαν σε ιδιαίτερο εγκάρδιο κλίμα, συζητήθηκαν οι εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής και εκφράστηκε η επιθυμία των δύο πλευρών για ανάπτυξη στενότερης συνεργασίας σε διάφορους τομείς, με έμφαση την εκπαίδευση στελεχών του Ναυτικού του Κουβέιτ σε σχολές και εγκαταστάσεις του ΠΝ. Στη συνέχεια ο Αρχηγός ΓΕΝ επισκέφθηκε μονάδες του Ναυτικού του Κουβέιτ και ξεναγήθηκε στις εγκαταστάσεις της Ναυτικής Βάσης Mohammed Al-Ahmad.

Ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου, συμμετείχε στο Συμπόσιο Αρχηγών Αεροποριών του ΝΑΤO (NACS), που έλαβε χώρα στο Ramstein της Γερμανίας το διήμερο 16-17 Οκτωβρίου 2017. Κατά τη διάρκεια του Συμποσίου συζητήθηκαν θέματα που αφορούν τον αεροπορικό τομέα της Συμμαχίας, το μεταβαλλόμενο γεωστρατηγικό περιβάλλον, καθώς και την προετοιμασία της Συμμαχίας, μέσα από εξελιγμένες τεχνολογίες, για μελλοντικές επιχειρήσεις.

Από 17 έως 20 Οκτωβρίου 2017 ο Διοικητής Υποβρυχίων ΝΑΤΟ (Commander Submarines NATO – COMSUBNATO) Rear Admiral Andrew Lennon USN πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στην Ελλάδα, με την ευκαιρία ανάληψης των καθηκόντων του. Στις 18 Οκτωβρίου 2017, o Διοικητής Υποβρυχίων ΝΑΤΟ επισκέφθηκε το ΓΕΝ όπου συναντήθηκε με τον Υπαρχηγό ΓΕΝ Υποναύαρχο Ιωάννη Παξιβανάκη ΠΝ, συζήτησε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος και ενημερώθηκε επί των δραστηριοτήτων του Πολεμικού Ναυτικού. Στις 19 Οκτωβρίου 2017, ο COMSUBNATO μετέβη στο Αρχηγείο Στόλου, όπου συναντήθηκε με τον Υπαρχηγό Στόλου Υποναύαρχο Ευθύμιο Μικρό ΠΝ, επισκέφθηκε τη Διοίκηση Υποβρυχίων και τη Σχολή Υποβρυχίων, όπου ενημερώθηκε επί των δραστηριοτήτων τόσο της Διοίκησης όσο και της Σχολής, καθώς και για τις δυνατότητες του προσομοιωτή Υποβρυχίων. Ακολούθως επισκέφθηκε το υποβρύχιο ΠΟΣΕΙΔΩΝ. Τέλος, επιβιβάστηκε στο υποβρύχιο ΠΙΠΙΝΟΣ όπου παρακολούθησε βολή τορπίλης γυμνασίων, στο πλαίσιο της προγραμματισμένης άσκησης ΠΕΡΙΣΚΟΠΙΟ 20/17, στον κόλπο Μεγάρων.

Στις 20 Οκτωβρίου 2017, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ παρέστη στην τελετή παράδοσης-παραλαβής καθηκόντων Διοικητού της Συμμαχικής Διοίκησης Νάπολης (Allied Joint Force Command Naples) και των Ναυτικών Δυνάμεων ΗΠΑ Ευρώπης και Αφρικής. Η Admiral Michelle Howard USN παρέδωσε καθήκοντα Διοικητού στον Admiral James Foggo USN. Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, συναντήθηκε με την Admiral Michelle Howard USN, κάνοντας μνεία στο εξαιρετικό πνεύμα συνεργασίας και στη συμβολή της τόσο στην προαγωγή των διμερών σχέσεων όσο και στην επίτευξη των στόχων της Συμμαχίας. Επίσης, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ συναντήθηκε με τον Admiral James Foggo USN καθώς και με τον Ανώτατο Διοικητή των Συμμαχικών Δυνάμεων στην Ευρώπη (Supreme Allied Commander, Europe – SACEUR), General Curtis M. Scaparrotti και τον Αρχηγό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ (Chief of Naval Operations), Admiral John M. Richardson USN. Κατά τις επαφές του με τα ανωτέρω στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ τόνισε μεταξύ άλλων:
-Τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνουν οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις για την προώθηση της στρατιωτικής συνεργασίας με κράτη των Βαλκανίων, της Βόρειας Αφρικής και της Μέσης Ανατολής.
-Τη συνεχή παραβατική συμπεριφορά των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων στο Αιγαίο.
-Το υψηλό επίπεδο της υφιστάμενης στρατιωτικής συνεργασίας Ελλάδας-ΗΠΑ και τις προοπτικές περαιτέρω διεύρυνσής της, με επαύξηση των συνεκπαιδεύσεων στους τρεις Κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων και στις ειδικές επιχειρήσεις.
-Τη σπουδαιότητα ενίσχυσης της νότιας πτέρυγας του ΝΑΤΟ.
-Τις συνέργειες που πρέπει να αναπτυχθούν μεταξύ του ΝΑΤΟ και άλλων διεθνών δρώντων, όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση, για την πληρέστερη αντιμετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων ασφαλείας.

Αμυντική Βιομηχανία

Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά η Ελλάδα συμμετέχει με Εθνικό περίπτερο στην μεγαλύτερη, αποκλειστικά για τον Στρατό Ξηράς, διεθνή έκθεση αμυντικού υλικού AUSA 2017, που πραγματοποιήθηκε στην Ουάσιγκτον απο 9-11 Οκτωβρίου. Στο Εθνικό περίπτερο εφέτος συμμετείχαν περισσότερες ελληνικές εταιρείες απο κάθε άλλη φορά και συγκεκριμένα οι: AEL, AEROSERVICES, ALTUS, DASYC, ΕΑΒ, ΕΑΣ, EGNATIA FOUNDRY, IDE, ISI, THEON. Το Εθνικό περίπτερο συνδιοργανώνεται απο το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών & Επενδύσεων), το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο και την Enterprise Greece. Τα εγκαίνια του περιπτέρου πραγματοποίησε ο Αναπληρωτής ΥΠΕΘΑ Δ. Βίτσας και παρέστησαν η Υφυπουργός Άμυνας των ΗΠΑ αρμόδια για εξαγωγές και συνεργαςίες Ann Cataldo, ο Έλληνας Πρέσβης στην Ουάσιγκτον Χ. Λαλάκος, ο Γεν Διευθυντής της ΓΔΑΕΕ Αντινάυαρχος (εα) Κ. Κυριακίδης, ο Πρόεδρος του Ελληνοαμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου  Σ. Αναστασόπουλος, εκπρόσωποι της Enterprise Greece και της AUSA.

Στις 4 Οκτωβρίου 2017 συγκροτήθηκε από την ΓΔΑΕΕ/ΥΠΕΘΑ Επιτροπή Επιτελικής Επεξεργασίας και Τροποποίησης Όρων του Υποπρογράμματος «Συντήρηση Ελικοπτέρων (Ε/Π) NH90 (μεταφορικά ελικόπτερα)».

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ (3576/11-10-2017) η υπουργική απόφαση της Όλγας Γεροβασίλη για τη μετάταξη υπαλλήλων ΔΕΚΟ σε άλλους τομείς του δημοσίου τομέα, βάσει του ν 4440/2016. Πρόκειται για υπαλλήλους εταιρειών της κρατικής αμυντικής βιομηχανίας και συγκεκριμένα των «Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα Α.Β.Ε.Ε.» (ΕΑΣ), «Ηλεκτρομηχανική Κύμης Ε.Π.Ε.», «Μεταλλουργική Βιομηχανία Ηπείρου Μονοπρόσωπη ΑΕ» (ΜΒΗ) και «Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων Α.Β.Ε.» (ΕΛΒΟ).

Στις 16 Οκτωβρίου 2017 πραγματοποιήθηκε η τελετή ονοματοδοσίας και ένταξης στο Πολεμικό Ναυτικό του νεότευκτου Βοηθητικού Πλοίου Βάσεως (ΒΒ) ΔΗΜΗΤΡΙΑΣ, στις εγκαταστάσεις του Ναυπηγείου ΣΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, στο Πέραμα, το τρίτο επί συνόλου τεσσάρων ομοίου τύπου πλοίων.

Κύπρος

Το Υπουργείο Άμυνας της Κυπριακής Δημοκρατίας προκήρυξε στις 13 Οκτωβρίου 2017 ανοιχτό διαγωνισμό προϋπολογισμού €2,5 εκατομμυρίων για την διαπλάτυνση και εκβάθυνση της εισόδου του λιμένα της Ναυτικής Βάσης «Ευάγγελος Φλωράκης» στο Μαρί. Με την ολοκλήρωση των εργασιών το 2020 θα επιτραπεί ο κατάπλους μεγαλύτερου εκτοπίσματος πολεμικών πλοίων. Αντίστοιχα, μελετάται η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων της Αεροπορικής Βάσης «Ανδρέας Παπανδρέου», επιτρέποντας την παροχή διευκολύνσεων σε ευρωπαϊκές χώρες που θα επιφέρουν πρόσθετα έσοδα στο κυπριακό υπουργείο Οικονομικών καθώς οι διευκολύνσεις θα τιμολογούνται.

Στις 17 Οκτωβρίου 2017 πραγματοποιήθηκε η μεγάλης κλίμακας Πολυεθνική Άσκηση NEMESIS – 2017 εντός της ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας, υπό την διεύθυνση του Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης Λάρνακας. Συμμετείχαν 12 πολεμικά πλοία, 8 αεροσκάφη και ελικόπτερα, πλατφόρμα υποστήριξης και 3 πλοία ιδιωτικών εταιρειών. Συγκεκριμένα, 1 Φ/Γ και 1 ΤΠΚ του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, 1 Φ/Γ του Γαλλικού Ναυτικού, 1 ΤΠΚ και 4 σκάφη περιπολίας του Ισραηλινού Ναυτικού, 2 σκάφη περιπολίας της ΔΝ της ΕΦ και 2 της Λιμενικής και Ναυτικής Αστυνομίας, o πλωτός γερανός SAIPEM 7000, το Δεξαμενόπλοιο ALEXANDRIA της εταιρείας PETRONAV καθώς και το σκάφος υποστήριξης FLYING ENTERPRISE της εταιρείας EDT Offshore και 2 σκάφη καταπολέμησης ρύπανσης του Τμήματος Αλιείας. Ακόμα στην άσκηση συμμετείχαν 4 Ελικόπτερα της ΚΔ (2 από τη ΜΑΕΠ και 2 από τη 460 ΜΕΔ/ΓΕΕΦ), 1 Ελληνικό ΑΒ-212, 1 Βρετανικό Bell Griffin καθώς και 2 Αεροσκάφη (1 Ελληνικό C-130 και 1 από το Τμ. Δασών). Από πλευράς Ομάδων Ειδικών Επιχειρήσεων συμμετείχαν η Αερομεταφερόμενη Ομάδα Αλεξιπτωτιστών της 31ης ΜΕΕΔ της Πολεμικής Αεροπορίας, Ομάδες Υποβρύχιων Καταστροφέων της ΜΥΚ της Διοίκησης Ναυτικού και της ΔΥΚ του Πολεμικού Ναυτικού, νοσηλευτές του Υπουργείου Υγείας και της Πολιτικής Άμυνας, καθώς επίσης και το σκάφος διάσωσης «ΝΗΡΕΥΣ» και διασώστες της Πολιτικής Άμυνας.

Ανατολικός Παρατηρητής

Ραγδαία επιδείνωση στις σχέσεις ΗΠΑ-Τουρκίας προκάλεσε η σύλληψης ενός τουρκικής καταγωγής υπαλλήλου του Γενικού Προξενείου των Ηνωμένων Πολιτειών στην Κωνσταντινούπολη με την κατηγορία ότι συνδέεεται με το δίκτυο Γκιουλέν. Η αμερικανική πρεσβεία στην Άγκυρα αντέδρασε άμεσα και ανακοίνωσε την αναστολή της έκδοσης θεωρήσεων εισόδου (βίζα) για Τούρκους πολίτες, απαγορεύοντας πρακτικά την είσοδο Τούρκων φοιτητών, επιχειρηματιών και τουριστών σε αμερικανικό έδαφος. Από την πλευρά της, η Άγκυρα ανακοίνωσε την αναστολή της έκδοσης θεωρήσεων εισόδου για τους Αμερικανούς, με εξαίρεση μόνο τις βίζες για μετανάστες, ως απάντηση στα αντίστοιχα μέτρα που ανακοίνωσε η Ουάσιγκτον.

Ο Τουρκικός Στρατός διεξάγει εκκαθαριστικές επιχειρήσεις κατά του ΡΚΚ στο όρος Zap του βορείου Ιράκ για πρώτη φορά μετά την Επιχείρηση Güneş («Ήλιος») του 2008. Κατά τουρκικές πηγές, η εισβολή σημαντικού μέρους των δυνάμεων πραγματοποιήθηκε με νυχτερινή αεροκίνητη ενέργεια από την περιοχή της Çukurca της επαρχίας Hakkari στις 16 Οκτωβρίου και ώρα 00:03. Κατά το πρώτο 24ωρο επιχειρήσεων σημειώθηκαν 4 απώλειες (ΕΠΟΠ Λοχίες Furkan Aydın, İlhan Sezer, Seçkin Arıkan και Adem Gezer) της 2ης Ταξιαρχίας Καταδρομών που εδρεύει στο Bolu (Βιθύνιο).

Στις 13 Οκτωβρίου γνωστοποιήθηκε η παράδοση παρτίδας 8 πρόσθετων Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών Bayraktar Taktik Blok 2 (TB2) στις Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις, με δυνατότητα μεταφοράς και βολής έως 4 κατευθυνομένων πυρομαχικών MAM-L της Roketsan. Μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί συνολικά 38 ΜΕΑ Bayraktar TB2 (26 στις Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις, 6 στη Χωροφυλακή και 6 στη Γενική Διεύθυνση Ασφαλείας), εκ των οποίων τα 15 έχουν δυνατότητα βολής πυρομαχικών.

Στις 14 Οκτωβρίου, η ισλαμιστική οργάνωση Al Shabaab πραγματοποίησε τη φονικότερη βομβιστική επίθεση στη χώρα, προκαλώντας το θάνατο τουλάχιστον 300 ανθρώπων έξω από το δημοφιλές ξενοδοχείο Safari στο Μογκαντίσου. Σύμφωνα μεξιωματούχο των υπηρεσιών ασφαλείας της Σομαλίας, αρχικός στόχος της επίθεσης ήταν η στρατιωτική βάση της Τουρκίας που εγκαινιάστηκε στις 30 Σεπτεμβρίου παρουσία του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Στρατηγού Hulusi Akar.

Ο Υποναύαρχος Ahmet Çakır, επικεφαλής της Διοίκησης Τεχνικού του Τουρκικού Ναυτικού, επιβεβαίωσε σε ομιλία του στο 8ο Συνέδριο Ναυτικών Συστημάτων στις 16 Οκτωβρίου ότι έχει εκτελεστεί η πρώτη δοκιμαστική βολή του κατευθυνόμενου βλήματος επιφανείας-επιφανείας ATMACA της Roketsan, χωρίς ωστόσο να αποκαλύψει την ημερομηνία. Το βλήμα φέρει τον κινητήρα γαλλικής κατασκευής TRI-40 που εξοπλίζει τα MM40 Exocet Block3 και NSM.

Αύξηση της τάξης των $7,5 δισ. στις αμυντικές δαπάνες προβλέπει το προσχέδιο του Προϋπολογισμού για το Οικονομικό Έτος 2018 που κατατέθηκε στην τουρκική Βουλή στις 16 Οκτωβρίου. Εξ΄αυτών, τα $2,3 δισ. θα κατευθυνθούν απ΄ευθείας στο Υφυπουργείο Αμυντικών Βιομηχανιών για τη χρηματοδότηση εξοπλιστικών προγραμμάτων. Επιπλέον, αυξάνεται κατά 41% ο προϋπολογισμός του υπουργείου Άμυνας ($12 δισ.) ενώ αύξηση σημειώνεται στους προϋπολογισμούς όλων των φορέων που εμπλέκονται με την ασφάλεια (Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών, Γενική Διεύθυνση Χωροφυλακής, Γενική Διεύθυνση Ασφαλείας, Διοίκηση Ακτοφυλακής), αντισταθμίζοντας και τις απώλειες από την ισοτιμία της τουρκικής λίρας έναντι του δολαρίου.

  • Γιώργος

    Μερικές φωτογραφίες από την επίσκεψη του ΑΒΕΡΩΦ στην Θεσσαλονίκη:
    https://uploads.disquscdn.com/images/53ea499d5dcd6bb0d8bdf184643cc23c498e5be027138980894e525c99a417db.jpg
    https://uploads.disquscdn.com/images/49261f2404bed5466a3e9f3ea3d029e6c7b4b1d68657e1d9d596dfc8b8ee90e9.jpg https://uploads.disquscdn.com/images/8793bb99646385f110c3bd1a420f5b437e246fcd46f59e7d358d3218dd0cfc3a.jpg
    https://uploads.disquscdn.com/images/ffbd87034ca9f49eb398370ebf90cc50d09ca5b2e04282d364a2fa713e7fd4f4.jpg
    Στις 18 Οκτωβρίου 1912 ενώ το «ΑΒΕΡΩΦ» βρισκόταν στο βόρειο Αιγαίο για την κατάληψη της Ιβρου και της Σαμοθράκης, ο Ν. Βότσης με το τορπιλοβόλο 11 βύθιζε το τουρκικό θωρηκτό Φετχί Μπουλέντ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, λίγες εκατοντάδες μέτρα από εκεί που σήμερα είναι δεμένο το ΑΒΕΡΩΦ, έξω απο τον λιμενοβραχίονα, σημείο στο οποίο ακόμα βρίσκεται το ναυάγιο. Ο ιστός του πλοίου θεωρείται πως βρίσκεται στον Λευκό Πύργο, όπως αμυδρά φαίνεται στην τελευταία φωτογραφία…

  • manolis

    Και τα τηλεκατευθυνομενα πιλοτοι τα πετανε.

    • Spock

      Αυτά μπορούν να τα πετάνε και από την φυλακή! :)

      • Πέτρος Αντωνίου

        Χαχαχα σωστός. Το θέμα είναι που θα ρίχνουν τα όπλα τους.

  • spider

    Καλημέρα σας. Συγχαρητήρια για την ενημέρωση που μας προσφέρετε. Μία σημείωση μόνο: Ο USSOCEUR Mark Schwartz είναι Υπτγος, όχι Αντγος.

  • jim_97

    Πράγματι δεν θα χρειαστούν πολλά πυρομαχικά, νομίζω οι Αμερικανοί μπορούν να μας δώσουν έστω και πολύ μικρό αριθμό AGM-114 και μερικά ατρακτίδια πολυβόλων/πυροβόλων με τα πυρομαχικά τους, ρουκέτες Hydra 70 είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα υπάρχουν στο οπλοστάσιο τόσο της ΠΑ όσο και της αεροπορίας στρατού. Ποιο μεγάλο πρόβλημα είναι η αφαίρεση εξοπλισμού από τα ελικόπτερα όπως τα αεροβοηθήματα και οι ασύρματοι. Αλλά αν θα ανέβει το κόστος ίσως μπορούμε να πάρουμε λιγότερα ελικόπτερα, ας πούμε 30-40 αντί για 60 και ίσως και πάλι είναι αρκετά.
    Έχω την εντύπωση ότι 60 είναι πολλά και δεν θα είναι εύκολη η επάνδρωσή τους με προσωπικό. Ευτυχώς ακόμα εξετάζεται το θέμα και η παραχώρηση των ελικοπτέρων παραμένει πιθανή.

  • Χρήστος

    Καλησπέρα συγχαρητήρια για το άρθρο σας!ενημέρωση εκτος της αναβάθμισης για τα F16 έχουμε? Τομα,ελικόπτερα,πλοία, σαν στρατιώτικη βοήθεια εννοώ

  • Σηρτημηδ

    Παρακαλω φιλοι αναγνωστες του eA απαντήστε μου : 28 Οκτωβρίου δεν θα γινει στρατιωτική παρέλαση στην Αθηνα ;

    28 Ο. -> Θεσσαλονίκη ;
    25 Μ. -> Αθηνα ;

    • nonfactor

      Αν ισχύει ότι στο παρελθόν, ναι, 28η Οκτωβρίου γίνεται (ή γινόταν…) μαθητική στην Αθήνα…

  • jim_97

    Ναι οι ποσότητες είναι σίγουρα μεγάλες αλλά σχεδόν όλα τα πυραυλικά συστήματα σε αποθήκευση χρειάζονται ανακατασκευή/επαναπιστοποίηση μετά από ένα χρονικό διάστημα ( συνήθως 10-15 χρόνια ) και δεν γνωρίζω σε τι κατάσταση βρίσκεται το ελληνικό απόθεμα.

  • ΠΑΤΡΙΟΤ

    Καλημερα
    Το Βρετανικο ναυτικο κανει περικοπες πλοιο αμφιβιων επιχειρησεων αλλα το πιο προσιτο προς εμας αν υπηρχε η οικονομικη δυνατοτητα ειναι η αποσυρση των περιπολικων ανοιχτης θαλασσης River προκειμενουν αποσυρουμε τ Asheville.

    • Giorgos Tsagaris

      Το HMS Albion με κοινοτικα κονδυλια ως »πλοιο υποστηριξης ανθρωπιστικων αποστολων»
      θα μας χαλαγε?
      Ουτε καν τη σημερινη κυβερνηση….

      • Ivy Chris

        Οι Αγγλοι υπολογίζουν να εισπράξουν £100Εκ en bloc (Albion & Bulwark) και να σκεφτούμε ότι μόλις εφέτος το HMS Albion έκανε refit £90Εκ…(CIWS, Artisan…) & το HMS Bulwark μπήκε σε υπηρεσία το 2004!! https://uploads.disquscdn.com/images/bfbd0e0714826f7a053e2918322d7b0f208e6b5360e30bcf9c557ce5e7cc2f2c.png,
        η μοναδική φορά που φωτογραφήθηκαν μαζί. Κούκλες
        Το RN προέβλεπε για το HMS Albion υπηρεσία έως τα μέσα του 2030 μετά το refit.
        Και πως το λένε αυτό που κάνει τώρα η May?
        Διαπραγμάτευση για το Brexit…λέγεται

    • Ανδρέας

      ε ρε κατάντια! και νόμιζαν ότι είναι μεγάλη δύναμη.

  • Giorgos Tsagaris

    Συμφωνα με τελευταιες δηλωσεις του (λαλιστατου) Βιτσα αυτα που αναβθμιζονται ειναι τα -50 και 52+.
    ΕΥΤΥΧΩΣ αφοσον δεν αναβαθμιζονται ολα τα F-16, τα -52Μ μενουν ως εχουν και διαφορα ΑΣΤΕΙΑ (τουλαχιστον) σεναρια του στυλ να τα κανουμε »V» για να ξαναβαλουμε τα απαρτια τους στα -50 ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ (ξαναλεω) τελικο αποτελεσμα, πανε στον καλαθο των αχρηστων…

    • Ivy Chris

      λέγεται και «kick the can down the road…»
      για τους επόμενους

    • notis kas

      Δεν νομίζω να είναι το ίδιο τελικό αποτέλεσμα. Στην περίπτωση αναβάθμισης των Μ, το αποτέλεσμα θα ήταν 85 πανομοιότυπα αεροσκάφη και συνολικά 2 ή 3 τύποι F16 από 4 σήμερα (αναλόγως της τύχης που επιφυλάσσει το ΥΕΘΑ στα Β30).

      Στην περίπτωση αναβάθμισης των Β50 και των Β52+, το αποτέλεσμα θα είναι 3 ή 4 τύποι F16, δηλαδή η μόνη βελτίωση από τη σημερινή κατάσταση σε επίπεδο υποστήριξης θα είναι το ότι οι 2 από τους 3/4 τύπους θα έχουν το ίδιο AESA radar. Τα εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη δεν θα έχουν καν τον ίδιο τύπο κινητήρα.

      • Giorgos Tsagaris

        …Oταν η ομοιοτυπια κατανταει αυτοσκοπος παθολογικης προελευσης…
        (δεν αποτελει προσωπικη μομφη).

        Ο εκσυγχρονισμος γινεται πρωτιστως για να γινουν τα α/φη αποτελεσματικοτερα και σαφως λογω της συγκυρίας με τον οικονομικοτερο τροπο.

        Γιατι να αναβαθμιστουν τα -52Μ αφου ειναι ΗΔΗ στο επιπεδο των τουρκικων?

        Για να παρουμε τα απορτια τους αφου αυτα εκσυγχρονιστουν και να κανουμε μια μετρια αναβαθμιση στα αρχαιοτερα α/φη μας τελευταια στη σειρα?
        Δε βαλαμε μυαλο απο την καθυστερημενη αναβαθμιση των ΡΙ2000?
        Θα κανουμε τα -50 σε »Μ» το 2022?

        Τι ειναι οικονομικοτερο π.χ.?
        Α. Τα -52Μ σε »V» και τα απαρτια τους σε 30 block-50 = 30»V» + 30 block-50M
        B. Tα -52Μ ως εχουν και εκσυγρονισμο τα -50 σε »V» = 30»V» + 30 block 52M

        Aν πιστευεις οτι σωστη απαντηση ειναι το »Α» ,τοτε θα πρεπει να περασουν ΟΛΑ τα α/φη απο την ΕΑΒ με οτι αυτο σημαινει σε κοστος,χρονο,μειωμενη διαθεσιμοτητα στον ονομα της ομοιοτυπιας
        ..απλα αδερφε μου….παραδινομαι….

  • dimitrisL

    Πώς «ρίχνεις» ένα καμικάζι drone όπως το alpagu?
    https://twitter.com/Ozkok_/status/922051194423599104

    Άσχετο το site σας πάλι σε κάνει redirect σε διαφημίσεις…

    • Cynaegeirus

      το γνωρίζουμε το θέμα είμαστε στην επίλυση

  • Ivy Chris

    Μα γι αυτό το λόγο το ανέφερα.
    Πρέπει να τείνουμε χείρα βοηθείας προς την Κα. May και να της επισημάνουμε το όφελος που αποκομίζει η Βρετανική οικονομία από την παρουσία της Ελληνικής παροικίας στο Λονδίνο (εφοπλιστές, τραπεζίτες, καθηγητές, επιχειρηματίες, φοιτητές κλπ) και τις πιθανές επιπτώσεις σε μια μή συμφωνία με τις Ελληνικές θέσεις (αμφιβάλλω αν έχουν διατυπωθεί…).
    Η όλη ιστορία περί απόσυρσης των 2 LPDs προέκυψε από το δημοσίευμα περί απόσυρσης 1.000 Βρετανών πεζοναυτών.
    Επίσης, η Σούδα δεν πρέπει να είναι μονοπώλιο του US Navy…, γιατί σ΄αυτή τη περίπτωση δεν εξοφλείται με ένα σκόντο στην αναβάθμιση των F-16.
    Οφειλουμε να θέσουμε προτεραιότητες & να προτείνουμε συνέργειες. https://uploads.disquscdn.com/images/690ee37fbea1babd3fa7dfaa4a71084c80b0c5ffbe65f2bd90d6edde47356588.jpg
    Τακτικά, αν ενδιαφέρει το Π.Ν., αποτελεί μοναδική ευκαιρία.
    Ενα τέτοιο σκάφος, ειδικά το LPD HMS Albion με 400 πεζοναύτες, με δυνατότητα για Chinook, Apachi & Seahwak, με 8 LCUs & LCVPs αθροιζόμενο στα ήδη υπάρχοντα θα προσέδιδε πρωτόγνωρες δυνατότητες στο Π.Ν. για όλη την ΝΑ.Νεσόγειο…
    Όσον αφορά τα ετήσια κόστη , έχει εκτιμηθεί ότι κοστίζει £300,000/ετος to keep one of the ships at extended readiness, while high readiness costs from £18-£39 million…
    Not bad, θα έλεγα

  • notis kas

    Ε και αυτό ως πλωτή εξέδρα υποδοχής λαθρομεταναστών θα το ήθελε, για αυτό γράφει ο φίλος παραπάνω ότι δεν θα χαλούσε ούτε καν τη σημερινή κυβέρνηση.

  • Ivy Chris

    Θα τους απαντούσα ότι το συνολικό μισθολογικό κόστος θα ηταν το 30% του αντίστοιχου Βρετανικού, οπότε και αντιστοίχως τα ετήσια κόστη δεν θα είχαν καμία σύγκριση με του RN.
    Πιθανώς αυτό που θα μου έλεγαν είναι, ότι θα έπρεπε να αγοράσουμε και το HMS Ocean (£100Εκ) & περίπου 15 F-35B (€2Δισ) για να δημιουργηθεί μια ολοκληρωμένη ομάδα μάχης + 2 TICO (€1Δισ για τους SM-3, ESSM κλπ), οπότε θα τους έλεγα ότι, there is always some room for dreams, as long as you remember what reality is like…

    πιθανώς να με έλεγαν και «παπαγαλάκι»… μια που είναι και της μόδας

  • Μκ

    Φίλε Χρήστο αν τα πέρναμε εμείς δηλαδή,
    Θα τους κάναμε σκόνη;;

    Όλα έχουν την βαρύτητα που τους αναλογεί και όλα τα μέτρα έχουν αντίμετρα.

    Πιο πολύ θυμώνω με την δικιά μας απραξία,παρά θαυμάζω τον αντίπαλο,τον οποίο όμως σέβομαι.

    Όσον αφορά το αρχικό μου post,σαφώς και ήταν ειρωνικό απέναντι σε μια αεροπορία που πάντα το ανθρώπινο δυναμικό της ήταν κατώτερο της Π.Α μας ποιοτικά και πλέον έχουν μεγάλο πρόβλημα επάνδρωσης-στελέχωσης.

    Λέμε τα στραβά μας,
    Να βλέπουμε και των άλλων…

  • xaris koul

    Μπορεί να είναι λίγο άσχετο με το θέμα αλλά επειδή στην φωτογραφεία βλέπουμε Cobra και γενικά οχήματα κατασκευασμένα στην Τουρκία θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση.Βλέπουμε στην παρακάτω φώτο το αποτέλεσμα βολής milan σε τουρκικό Kipri.Οι Τούρκου ισχυρίζονται ότι δεν το διέτρησε και γενικώς κάνουν σχόλια ότι τα cobra Kipri IMV, APC και MRAPs που κατασκευάζονται στην Τουρκία μπορούν να αντιμετωπίσουν την απειλή των φορητών αντιαρματικών.Θυμάμαι επίσης και το αποτέλεσμα της βολής σε cobra από το ισις έξω από την Αλ-μπαμπ που βγήκαν οι τούρκοι ζωντανοί από πίσω μετά από βολή μάλλον tow.Πόσο μπορεί να έχει βάση ο ισχυρισμός τους ή ήταν απλά θέμα τύχης.
    https://turkey.liveuamap.com/pics/2017/10/16/21552295_0.jpg

    • Ευστάθιος Παλαιολόγος

      Γενικα, τα ΗΕΑΤ βληματα συμπεριφερονται μάλλον ευνοϊκά σε τέτοιου είδους οχήματα. Δηλαδη, η θωρακιση τους είναι αρκετά ισχυρη ωστε να μην καταρρευσει απο την ισχυ της εκρηξης αλλα ταυτόχρονα αρκετα αδυνατη ωστε να διατρηθει ευκολα απο τον πιδακα του ΗΕΑΤ. Ο πιδακας σε ενα σχετικως μεγάλου όγκου χωρο χωρις κρίσιμα υλικά στην διαδρομη του δεν θα προκαλεσει καποια ιδιαίτερη ζημια περαν της διατρησης και του μικρου spalling (θραυσματοποιηση της ιδιας της θωρακισης)

    • argitheatis

      εγω που βλεπω λυγισμενο το μεταλλο προς τα εξω εχω την εξης απορια : ειναι δυνατον να εγινε διπλη διατρηση και να περασε το αντιαρματικο απο μπρος και να βγηκε απο πισω ?

      • Ευστάθιος Παλαιολόγος

        Αυτό που φαίνεται είναι μάλλον ότι απένεινε από το κάνιστρο και την βάση του
        Παρεπιπτώντως το καύσιμο είναι καλή θωράκιση
        Η οπή διάτρησης φαίνεται ακριβώς από κάτω

  • Αναστάσιος Μεϊμαρίδης

    Με το P3 Orion της ενδιάμεσης λύσης έχουμε νεότερο , δεν θα έπρεπε να έχει παραδοθεί?
    Επίσης το Σεπτέμβριο αναμενόταν η επιστροφή των πιλότων που εκπαιδεύτηκαν ξανά στον τύπο…

  • Ivy Chris

    Η λογική θα έλεγε να αναβαθμιστούν όλα στο ίδιο Block σε μια large κατάσταση με Legion Pods, Jammers & JHMCS και δομική αναβάθμιση των παλαιότερων Blocks.
    Aλλά αυτά, θα μου πεις, δεν έγιναν τότε που έρεε το χρήμα.
    Επειδή όμως δεν είμαστε αυτόφωτοι και πρέπει να παρακολουθούμε και τι κάνουν οι άλλοι σε αντίστοιχες περιπτώσεις, τι γράφουν κάποιοι οι οποίοι ασχολούνται ενεργά με το αντικείμενο και έχουν δώσει διαπιστευτήρια αναλυτικής & λογικής σκέψης, καθώς και τι θα ταίριαζε στη σημερινή οικονομική συγκυρία σε συνδυασμό με τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Π.Α. καθημερινά, θα υπέθετα ότι οι δύο διαμορφώσεις που πιθανώς να επιλέγονται από την Π.Α. ίσως ταιριάζουν καλύτερα επιχειρησιακά & οικονομικά, αρκεί «τουλάχιστον» να λυθεί το θέμα με το IRST.
    Tα Block 50-52+ θα πάρουν το σύνολο της αιτούμενης αναβάθμισης & τα 52Μ θα πάρουν τα Legion Pods.
    Αν παραμείνουν τα Block30 οφείλουν να πλησιάσουν τη διαμόρφωση Advanced, τουλάχιστον, αλλά με χρήση Legion Pod & Link-16 οπωσδήποτε.
    Ολες οι Μοίρες οφείλουν να έχουν και τις 2 διαμορφώσεις, ή τα 2 ζεύγη που θα επιχειρούν να αποτελούνται από τις 2 διαμορφώσεις.
    Τα 52Μ με Legion Pods (IRST)θα έχουν πολλαπλή τακτική επίγνωση μέσω αμφίδρομης data Link με τα Vipers (AESA).
    Πιθανώς να αποτελεί και τη μοναδική λύση στο γρίφο του F-35

  • Antigonos Gonatias

    Στο τελευταίο:γιατί μέχρι εκεί φτάνει το επίπεδο και οι δυνατότητες τους.
    Α,και άνευ ουσίας θριαμβολογίες.

  • Theodoros

    Ευρώ / Νέα Τουρκική Λίρα 4,3970

    Πόσο τους κόστιζαν τα F-35 όταν έβαλαν την παραγγελία και πόσο με την σημερινή ισοτιμία;

  • ΠΑΤΡΙΟΤ

    Καλημερα,
    Το Βρετανικό ναυτικό ξεπουλάει; σύμφωνα με δημοσίευμα του Jane το ναυτικό της Βραζιλίας και της Χιλής ενδιαφέρονται και για αριθμό φρεγατών Type 23 εκτός των αμφίβιων πλοίων.

  • ΠΑΤΡΙΟΤ
    • alex

      πανοπλο! 2 κανιστρα… Ετοιμο για επιθεσεις κορεσμου…

  • spookiewon

    Χωρίς να ξέρω πόσες ώρες έχουν το ότι δεν ασχολουμαστε καθόλου με τα αποσυρόμενα f-16 δείχνει την καταραμένη λογική της χρεοκοπίας. 15 f-16 76M$!
    http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/187894/netherlands-delivers-final-surplus-f_16s-to-jordan.html

    Εκτός απο Ολλανδικά αποσύρονται λίαν συντόμως Δανέζικα+Νορβηγικά F-16, Νορβηγικά p-3(μέχρι και aesa εχουν βάλει) και όλα τα συμπαρομαρτούντα ατρακτίδια, φωτογραφικές,simulator ακόμα και ανταλλακτικά μιάς και είναι ασύμβατα ή περιττά για τα f-35.
    Προβλέπω ότι δεν πρόκειται ούτε καν να ρωτήσουμε, κάτι που με κάνει προκαταβολικά θυμωμένο.

  • ΠΡΟΜΑΧΟΣ
    • Mk

      Ποια ειναι η γνωμη σας;
      Τα θελουμε;

  • Χρήστος

    Ρε παιδιά τι διαβάζω θα τρελαθώ, μπήκε και στο παιχνίδι η Boeing για την αναβάθμιση των F16? Εάν το μάθουν οι νοτιοκορεατες θα πεθάνουν στα γέλια νομίζω

  • Χρήστος

    Δεν είναι κακο απλά για να αναλάβει τέτοιο εκσυγχρονισμό ή Boeing θέλει και κόστη ανάπτυξης συστημάτων που χρηματοδοτεί ο πελάτης , η Νότια Κορέα μόλις άκουσε τιμές από την Boeing για τα F16της εξαφανίστηκε και έδωσε το συμβόλαιο στην λοκιντ