Προμήθεια 8 νέων ελικοπτέρων για την Εθνική Φρουρά

36
Αντιαρματικό ελικόπτερο SA 341L1 Gazelle της 450 Μοίρας Επιθετικών Ελικοπτέρων της Διοίκησης Αεροπορίας. © Ioannis Lekkas (eagleaviation.gr)

Στην απόκτηση οκτώ συνολικά ελικοπτέρων για την καλύψη επιχειρησιακών αναγκών προσανατολίζεται το προσεχές διάστημα η Εθνική Φρουρά. Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Φιλελεύθερος, η Κυπριακή Δημοκρατία εξετάζει προσφορά της Γαλλικής κυβέρνησης για την απόκτηση τεσσάρων πρόσθετων αντιαρματικών ελικοπτέρων SA 342L1 Gazelle παράλληλα με πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των τεσσάρων που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία με τη Διοίκηση Αεροπορίας. Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούνιο του 1987 η Εθνική Φρουρά προχώρησε στην αρχική παραγγελία έξι ελικοπτέρων εξοπλισμένων με κατευθυνόμενα βλήματα HOT, εκ των οποίων παραδόθηκαν τελικά τα τέσσερα ελικόπτερα (με s/n 352, 353, 354 και 355) και 18 τεθωρακισμένα οχήματα VAB VCAC με τετραπλούς εκτοξευτές HOT-2. Tα ελικοπτέρα του τύπου επιβεβαίωσαν πρόσφατα την αξία τους σε πολεμικές συνθήκες, συμμετέχοντας σε επιχειρήσεις του Γαλλικού Στρατού στη Λιβύη και το Μάλι. Κατά πληροφορίες, αυτό είναι το πρόγραμμα για το οποίο η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Οικονομικών ενέκρινε σε χθεσινή της συνεδρίαση πρόσθετο κονδύλι ύψους €10 εκατ. για δαπάνες αμυντικής θωράκισης.

Η Εθνική Φρουρά αναζητά ακόμα τέσσερα νέα μεταφορικά ελικόπτερα, πιθανότατα μέσω ανοικτού διαγωνισμού εντός του ερχόμενου έτους, προς συμπλήρωση του στόλου των τριών AW-139, εκ των οποίων το ένα παραμένει καθηλωμένο από τον Ιούλιο του 2015 λόγω αδυναμίας της κατασκευάστριας εταιρείας να ανταποκριθεί στην αυξημένη ζήτηση για ανταλλακτικά. Το πρόγραμμα απόκτησης πέντε συνολικά ελικοπτέρων AW-139 από την Κυπριακή Δημοκρατία βρίσκεται στο στόχαστρο της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, η οποία θεωρεί ότι τα ελικόπτερα αγοράστηκαν ακριβά. Σύμφωνα με παλαιότερο υπηρεσιακό σημείωμα, η αγορά του βασικού ελικοπτέρου AW-139 ήταν €12.174.900 (έκαστο) αλλά κατόπιν διαπραγμάτευσης μειώθηκε στα €10.947.305, το οποίο με την προσθήκη υπηρεσιών εκπαίδευσης, των ανταλλακτικών, της τεχνικής υποστήριξης και των επιλογών εξοπλισμού, κατέληξε στα €15.035.000 το ένα.

  • xaris koul

    Η ερώτηση που έχω να κάνω είναι τι πιθανότητες επιβίωσης έχουν αυτά τα ελικόπτερα σε μια πιθανή ένοπλη σύρραξη, όταν θα πρέπει να επιχειρήσουν σε ένα περιβάλλον με έντονη δραστηριότητα από την πλευρά του εχθρού.Το ίδιο ερώτημα ισχύει και για τα kiova, αν έρθουν, που προορίζονται για τα Ελληνικά νησιά.

    • Γιώργος Α.

      Τα Kiowa είναι στην ουσία εξοπλισμένα Ε/Π για αποστολές αναγνώρισης – επιτήρησης. Τα Gazelle είναι κάτι ανάλογο αλλά εφ’ όσον φέρουν τους ΗΟΤ χρησιμοποιούνται για Α/Τ αποστολές (εκτός από τα Μi 35 της ΕΦ). Οι πιθανότητες επιβίωσης εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες. Σίγουρα όμως ο χρόνος (έχουν κάποια ηλικία πλέον – από μόνο του αυτό δεν είναι ακόμα καθοριστικό) και η (πιθανή) αεροπορική υπεροχή της Τουρκίας, κάνουν δύσκολο το έργο τους.

      • Cynaegeirus

        Δεν συγκρίνεται το Kiowa με τα gazelle.

        • xaris koul

          Τα Kiowa είναι καλύτερα;

          • Β.Κ

            Όχι απλά καλύτερα, δεκαετίες μπροστά…..

          • mich

            Τα Kiowa Warrior είναι.

    • ΧΡΙΣΤΟΣ Γ.

      Ειναι πολυ πιο ευελικτα απο τα Mi 35 και πιστευω οτι εχουν καλυτερες πιθανοτητες επιβιωσης.

      • Cynaegeirus

        Άλλο ελικόπτερο το ένα και άλλο το άλλο. Το μι35 είναι ελικόπτερο εφόδου με ατ δυνατότητα. Οι γαζέλες είναι ελαφρά μεταφορικά με ατ δυνατότητα. Ανάλογα την αποστολή έχουν και ανάλογες δυνατότητες.

    • Β.Κ

      Τα ελικόπτερα ειναι εναέρια οπλα που μπορουν να προωθηθούν και να εξυπηρετηθούν πολυ μπροστά… Επισης λογω εκμετάλλευσης του ανάγλυφου του εδάφους και μικρού μεγέθους, στοχοποιούνται δυσκολα απο τα αντίπαλα οπλα Α-Α…

      Αυτο που ρωτας ομως (ειδικα για τα KIOWA) εχει 2 απαντήσεις…

      α) Αν τα στείλεις ολομοναχα, θα τα κλάψεις…
      β) Αν ομως τα χρησιμοποιήσεις σαν προωθημενους εναεριους παρατηρητές και ελαφρές ΑΤ δυναμεις, με την κατάλληλη κάλυψη, θα σου φερουν τη νικη…

  • jim_97

    Θετικό το γεγονός ότι θα ενισχυθεί η Εθνική Φρουρά, αλλά είναι τα ελικόπτερα η πρώτη προτεραιότητα? Γιατί νομίζω πως καλύτερη θα ήταν η προμήθεια επιπλέον αρμάτων μάχης και ΤΟΜΑ/ΤΟΜΠ ή αυτοκινούμενων πυροβόλων και ΠΕΠ.
    Τα ελικόπτερα κινδυνεύουν να καταρριφθούν από πολλά εχθρικά συστήματα, υπάρχουν όμως και αντίμετρα που βοηθούν την επιβίωση των ελικοπτέρων.Βέβαια όλα τα οπλικά συστήματα αντιμετωπίζονται με κάποιο τρόπο, οπότε θεωρητικά για όλα τα μέσα υπάρχει κάποιος κίνδυνος να μην επιβιώσουν.
    Ίσως όμως βρέθηκαν διαθέσιμα ελικόπτερα και απλά αποφασίστηκε να αγοραστούν τώρα για να μην ψάχνουμε αργότερα και δεν βρίσκουμε. Ειδικά αν υπάρχουν σκέψεις μελλοντικής απόσυρσης των Mi-35, τότε τα επιπλέον Gazelle είναι μια λύση

    • ΧΡΙΣΤΟΣ Γ.

      Εχεις δικαιο για τις προτεραιοτητες. Αντικατασταση των Mi 35 προγραμματιζεται μετα το 2020. Ειναι φανερες και οι πολιτικες σκοπιμοτητες-ικανοποιηση Γαλλιας.Ισως εχει σχεση και με την επικειμενη επιλογη ΠΑΘ. Αν επιλεγουν Γαλλικα σκαφη ισως η παραγγελια να εχει σχεση και με αντισταθμιστικα οφελη.Ειναι παντως μια ευπροσδεκτη και αμεση ενισχυση των Α/Τ ικανοτητων της ΕΦ.

    • M.K.E

      Δεν ειναι ακριβως προτεραιοτητα αλλα εξισσοροπηση των τριων κλαδων.Εξαλλου Τ-80 θα ερθουν αλλα τα Gazelle σε σμηνη και με συνδυασμο και ΑΑΜ βληματων μπορουν να αποδειχθουν πολυ φονικα.
      Δεν γνωριζω αν εχουν παθητικα συστηματα αυτοπροτασιας,νομιζω απαραιτητη επενδυση για τετοια συστηματα.
      Αν και δεν χωνευω την συγκεκριμενη εκδοση του Hind λογω σταθερου πυροβολου,πιστευω οτι ειναι σημαντικο οπλικο συστημα για να αποσυρθει και αν θελουν οι Κυπριοι μπορουν να κανουν θαυματα τοσο σε τακτικες χρησης οσο και σε συστηματα που μπορουν να βαλουν επανω.

  • .+-

    Πολυ ενδιαφερουσα η ειδηση.
    Τα Gazelle θα ειναι ιδιαιτερα πολυτιμα. Ακομη περισσοτερο εαν η αγορα συνδιαστει με εναν εκσυγχρονισμο του στολου των 8 αλλαζοντας το ΣΕΠ και τους Η/Ο αισθητηρες με νεοτερους 3ης γενιας και ενσωματοντας αντιαρματικα βληματα μεγαλης εμβελειας σαν τα ισραηλινα Spike-LR.
    Ο εκσυγχρονισμος ισως να αποτελεσει μια ευκαιρια και για τα ρωσικα Hind να αποκτησουν αναλογες ικανοτητες μοιραζοντας κοινα υποσυστηματα με τα Gazelle.
    Παραξενη η αναφορα για το υψηλο κοστος των AW139. Σε καθε περιπτωση τα AW139 ειναι και αυτα πολυτιμα και η επεκταση του αριθμου του στολου θα καλύψει παρα πολλες αναγκες.

  • KonTim

    Παρεπιπτόντως τα αναφέρω το δόγμα δράση των Κυπριακών Gazelle και Mi-35 Hind.Τα πρώτα,λόγω έλλειψης θωράκισης και ηλεκτρονικής προστασίας δρουν επί το Π.Ο.Τ των φιλίων τμημάτων,ενώ τα δεύτερα μπροστά από αυτό.Γενικά τα Gazelle προσφέρονται λόγω μεγέθους και ευελιξίας περισσότερο για ενέδρες ενώ τα Hind ως πραγματικά επιθετικά ελικόπτερα.Δεν ξέρω κατά πόσον θα ήταν δόκιμη η χρήση των δεύτερων ως ελικοπτέρων εναέριας εφόδου(κάτι σαν ιπτάμενα ΤΟΜΑ).Οι Ρώσοι μετά από δεκαετίες δείχνουν να επανέρχονται και να μελετούν την χρησιμοποίηση των Hind σε παρόμοιους ρόλους.

    • ΧΡΙΣΤΟΣ Γ.

      Συμφωνα με ιστοσελιδα σε καποιες ασκησεις μετεφεραν 3 μελη ομαδα με MILAN 3

  • mich

    Αν τα πρόσθετα Gazelle σημαίνουν ότι τα Mi 35 βαίνουν σταδιακά προς απόσυρση, πάει καλά. Αν όμως διατηρηθούν και τα δύο, θα πρέπει οπωσδήποτε τα ρώσικα να αποκτήσουν δυνατότητα νυκτερινού αγώνα, την οποία απ’ όσο ξέρω, στερούνται. Πάντως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τα Μi 35 έχουν και δυνατότητα μεταφοράς 8 οπλιτών, στοιχείο που προσδίδει επιπλέον ευελιξία στη χρησιμοποίηση τους

  • manolis

    Επιβεβαιωνεται ακομα μια φορα η αναξιοπιστια των Ιταλων ως προς την υποστηριξη που προσφερουν στους πελατες τους. Ακομα και χωρις FOS , θα επρεπε να μενει καινουριο ελικοπτερο 2+ χρονια στο εδαφος?
    Οποιαδηποτε συμφωνια με τη Γαλλια πρεπει να περιλαμβανει την αποκτηση πληρους ικανοτητας νυκτερινων Α/Τ επιχειρησεων απο τα Gazelle και αν ειναι εφικτο στα Μι-35. Αλλιως θα ειναι περιττη.

    • ΧΡΙΣΤΟΣ Γ.

      Τα ΜΙ35 εχουν αναβαθμιστει στο επιπεδο ΜΙ35ΡL και εχουν την δυνατοτητα νυκτερινου αγωνα. Αυτο επιβεβαιωνει και η WIKEPEDIA Cyprus List of Equipment και αλλες ιστοσελιδες που αφορουν το ε/π MI35 PL.

      • Ευστάθιος Παλαιολόγος

        Μπα… Οι NVG των πιλοτων δεν μετρούν…

  • GRGR

    Συλλογή μουσειακών εκθεμάτων. Οκ… κατανοητο οτι δεν παιζουν φράγκα για σοβαροτερα ελικόπτερα και υπο αυτο το σκεπτικό ισως θα ηταν φρονιμότερο να διατεθουν αυτοι οι ποροι σε αλλες ανάγκες. Σε καποια εξυπνα οπλα (EdePro Alas πχ) που θα μπορουσαν ως ενα βαθμό να αποτελέσουν το μακρύ χέρι που ειναι σήμερα τα Gazelle με τους HOT. Οχι τιποτε αλλο, αλλα τα ελικοπτερα θα εχουν εξαιρετικα συντομη ζωή… ειτε λογω ανυπαρκτης θωράκισης, ειτε λογω παρουσιας της THK.

    • SPY_GR

      Εξαιρετικά σύντομη ζωή; Αν το στείλεις ξέμπαρκο απέναντι σε μιά ΕΜΑ, ναί.
      Αν το στείλεις συνδυαστικά με άλλα μέσα εναέρια ή μή, οχι! Ρώτα ένα πιλότο μαχητικού αεροσκάφους άν είναι εύκολο να στοχοποιήσει ελικόπτερο και μάλιστα πετώντας κοντά στο ανάγλυφο του εδάφους. Ολα είναι σχετικά φίλε…

  • Cynaegeirus

    Δεν το προσπάθησε κανένας. θεωρούν όλοι δεδομένη την υπεροχή της τουρκίας στον αέρα χωρίς να προσπαθεί η κύπρος να την αλλάξει ή οι τουρκοκύπριοι να διανοηθούν ότι δεν θα την έχουν.

  • SPY_GR

    Μην διαβάζω υπερβολές και μάλιστα ατεκμηρίωτες…

    • victor

      αν θεωρείς υπερβολή την δεδομένη αεροπορική/ναυτική/στρατιωτική υπεροχή των τούρκων γύρω και πάνω στο νησί.. οκ πάσο.
      τεκμηρίωση; ρίξε μια ματιά στο χάρτη και στο ισοζύγιο δυνάμεων…αλλά και στη πιο πρόσφατη στρατιωτική αρετή των Κυπρίων. Το άρθρο με το ναυτικό τους λέει πιο πολλά πίσω από τα δεδομένα που παραθέτει..

      αυτά τα κουνούπια σήμερα και αύριο στη Κύπρο απλά δεν έχουν καμία τύχη, ΑΝ και όσα σηκωθούν θα γίνουν κάρβουνο σε dt. πεταμένα λεφτά. Γιατί; για να χτυπήσεις στη καλύτερη 3-4 άρματα.. και; 10 μύρια γιαυτό; και πόσα για συντήρηση τους… ελλάς κύπρος έτσι, γερά, χέρι χέρι στη βλακεία..

      • SPY_GR

        Οτι πείς…

  • Cynaegeirus

    εκτός βλημάτων σε παλέτες προς πώληση στον κάθε μαυραγορίτη δεν κινείται τπτ.

  • ΧΡΙΣΤΟΣ Γ.

    F35 εναντιον MANPADS?

    • nonfactor

      Μακάρι να ήταν μόνο τα F35…
      Έχουμε και λέμε:
      1. Όλα τα μαχητικά αεροσκάφη (F16, F4 κτλ) που πιθανόν θα κάνουν απλές ρίψεις βομβών
      2. Λοιπά αεροπορικά μέσα (CN235, C130,A400)
      3. Εκπαιδευτικά-εγγύς υποστήριξης (Kurkus κτλ)
      4. Επιθετικά ελικόπτερα (Τ129, Cobra)
      5. Λοιπά ελικόπτερα (HU1,S70,AS332)
      6. Τηλεκατευθυνόμενα αεροπλανάκια πάσης φύσεως (drones κτλ)

      Επίσης παράληψή μου πριν, στα αντιαρματικά, δεν είναι μόνο τα άρματα…αλλά ότι έχει από 4 ρόδες και πάνω καθώς και από 2 ερπύστριες και πάνω.

  • ΧΡΙΣΤΟΣ Γ.

    Οσον αφορα την επιχειρησιακη του δραση, το Gazelle ελαβε μερος σε πολλες συγκρουσεις χαμηλης εντασης. Η δραση του ομως στο Λιβανο το 1982 απο τη Συρια κατα του Ισραηλ ισως προσομοιαζει περισσοτερο στις συνθηκες της Κυπρου (αρματικη και αεροπορικη υπεροχη του Ισραηλ). Οι Συροι ισχυριστικαν οτι κατετρεψαν 30 αρματα και 50 οχηματα,με απωλεια 5 ε/π.Γι αυτο το λογο μετα τον πολεμο ανεβασαν τον αριθμο των ε/π σε 50.Το Ισραηλ παραδεχτηκε την απωλεια μονο 7 αρματων και ισχυριστικε οτι κατερριψε 12 ε/π.Παραδεχτηκε ομως επιβραδυνση της προελασης των αρματων λογω της ψυχολογικης επιδρασης της παρουσιας των ε/π.
    Η αληθεια βρισκεται καπου στη μεση.

    • KonTim

      Σύμφωνα με Συριακές και ρωσικές πηγές,τα συριακά Gazelle στον πόλεμο του ’82 κατέστρεψαν 71 Ισραηλινά άρματα και αριθμό οχημάτων.Παλιότερα το acig.org παρείχε τα σχετικά στοιχεία αλλά τα τελευταία χρόνια βρίσκεται εκτός λειτουργίας.Γενικότερα η χρήση εξοπλισμένων.επιθετικών ελικοπτέρων υπό συνθήκες αεροπορικής υπεροχής του αντιπάλου είναι εφικτή υπό προϋποθέσεις με χρήση κατάλληλων τακτικών

    • ΑΧΕΡΩΝ ΣΤΥΜΦΑΛΙΟΣ

      Ἡ αλήθεια βρίσκεται κἄπου εκεί έξω.
      Το να αποδέχεσαι ότι ἡ αληθεια βρισκεται καπου στη μεση,προϋποθέτει ότι έχεις δύο δεδομένα -και αδιαμφισβήτητα- σημεία προσανατολισμού,και έτσι,μπορείς χωρίς πυξίδα να βρείς στο περίπου την μέση.
      Ἡ αλήθεια όμως,είναι ποιοτικό στοιχείο και όχι ποσοτικό μέγεθος.
      Ειδάλλως,και οἱ Σκοπιανοί και οἱ Τούρκοι έχουν περίπου κατά το ήμισυ δίκαιο στις διεκδικήσεις τους,καθώς και στην ερμηνεία της Ιστορίας,σε σχέση με τις δικές μας θέσεις.
      ——————————————–
      Εάν αύριο εγώ έρθω ουρανοκατέβατος και σου πώ «Χρίστο Γ.,μου χρωστάς ένα εκατομμύριο ευρώ,εσύ πείς -πολύ σωστά και εντός δικαίου- ότι δέν μου χρωστάς ούτε σέντ,και εφόσον ἡ αλήθεια είναι κἄπου στην μέση,θα ήταν δίκαιο να συμβιβαστούμε ότι μου χρωστάς μισό εκατομμύριο,ἤ άντε 400 χιλιάδες;

    • M.K.E

      Δεκτο και αδιαμφισβητητο.Το 82 ομως τα συστηματα που κυκλοφορουσαν ηταν συγκεκριμενα,τοσο σε αριθμους οσι και σε δυνατοτητες.
      Σημερα που τα βληματα και κατα συνεπεια συστηματα Α/Α εχουν τοσο μεγαλη διαδοση αλλα και αναπτυξη,χρειαζεσαι τοσο τακτικες οσο και πιο εξελιγμενα οπλα,σε εμβελεια κυριως.
      Μια στοχοποιηση 6-7 δευτερολεπτων και υποχρεωση της παραμονης στην ευθεια του στοχου αποτελουν αυτοκτονικα συνδρομα.ιδιως με βληματα οπως τα ΗΟΤ,λογω περιορισμενης εμβελειας.
      Πιστευω οτι καλαθοι ρουκετων θα εδιναν αλλες δυνατοτητες σε αυτα τα ελικοπτερα.

  • ΧΡΙΣΤΟΣ Γ.

    Χαρακτηριστικα αναφερω οτι BELL 412 χρησιμοποιουν κι οι Βρεττανοι στις βασεις σαν SAR.

  • Ευστάθιος Παλαιολόγος

    Πιθανόν αυτά να υπάρχουν και να μην το γνωρίζω

  • Dragon

    Mi-35P ΤΑΜΣ «ΣΚΟΡΠΙΟΣ 2016»

    https://farm6.staticflickr.com/5785/30490033475_24166e2cda_z.jpg

    Mi-35PN
    http://www.worldwide-military.com/Military%20Heli%27s/Attack%20heli%20plaatjes/Groot/WEL_Mi-35PN.jpg

    Βλέπει κανείς από εσάς το σκοπευτικό μπροστά από το πιλοτήριο του κυπριακού ελικοπτέρου, όπως φαίνεται στο εκθεσιακό μοντέλο του κατασκευαστή.

    • ΑΧΕΡΩΝ ΣΤΥΜΦΑΛΙΟΣ

      Nιέτ.