H φρεγάτα «Admiral Grigorovich» είναι το πρώτο πλοίο της ομώνυμης κλάσης (Project 11356M), αποτελώντας ένα από τα νεότερα και πιο σύγχρονα πλοία του Ρωσικού Ναυτικού και, ειδικότερα, του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Το πλήρους εκτοπίσματος 4.035τ. και διαστάσεων 124,8×15,2×4,2μ. σκάφος αυτό, καθελκύστηκε στις 14 Μαρτίου 2014 και εντάχθηκε επισήμως σε υπηρεσία στις 11 Μαρτίου 2016. Το Ρωσικό Ναυτικό είχε παραγγείλει συνολικά 6 πλοία του τύπου αλλά, μετά την παραλαβή των πρώτων τριών, η παραλαβή των υπολοίπων ματαιώθηκε καθώς η παράδοση του ουκρανικής κατασκευής προωστήριου σκεύους τους ακυρώθηκε μετά τα γεγονότα της Κριμαίας. Μάλιστα, όπως διέρρευσε πρόσφατα, τα τρία αυτά πλοία πιθανότατα θα καταλήξουν στην Ινδία το Ναυτικό της οποίας ήδη διαθέτει άλλες φρεγάτες της προγονικής κλάσης «Talwar» (Project 11356).
H φρεγάτα «Admiral Grigorovich» βρέθηκε πρόσφατα σε λιμάνια νησιών του Ιονίου στο πλαίσιο των ετήσιων εκδηλώσεων για τη «Ρωσική Εβδομάδα», πραγματοποιώντας παράλληλα και τη δεύτερη επιχειρησιακή της ανάπτυξη στην Μεσόγειο (είχε προηγηθεί άλλη μία τον περασμένο Ιούνιο). Έτσι, δόθηκε η ευκαιρία για μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα επίσκεψη στο πλοίο, απ΄ όπου και το φωτορεπορτάζ που ακολουθεί με τα σημαντικότερα εκ των μερών και συστημάτων του.
Η φρεγάτα Admiral Grigorovich εμφανίστηκε για πρώτη φορά με νέο πλευρικό αριθμό. Αντί του «745» που έφερε μέχρι τώρα, πλέον φέρει τον αριθμό «494».
Ο αριθμός μπορεί να άλλαξε, το κόκκινο άστρο πάντως παραμένει στη θέση του…
Άποψη της δεξιάς πλευράς της πρωραίας υπερκατασκευής του πλοίου, όπου διακρίνονται τμήμα της καπνοδόχου καθώς και οι διάφοροι ιστοί και κεραίες. Αν και η προσπάθεια μείωσης του RCS είναι εμφανής στη σχεδίαση του σκάφους, το πλήθος και το είδος των τελευταίων προφανώς δεν βοηθά σε κάτι τέτοιο. Στην τελευταία φωτογραφία διακρίνεται επίσης αμυδρά (πίσω από τον γερανό της λέμβου) ο ένας από τους τέσσερις 10πλούς εκτοξευτές αναλωσίμων ΚΤ-216 το συστήματος αντιμέτρων PK-10 του πλοίου.
Λεπτομέρειες των στοιχείων του συστήματος ηλεκτρονικού πολέμου ΤΚ-25E-5 του πλοίου, στην πρωραία υπερκατασκευή και στον ιστό του μεσοστέγου. Περιλαμβάνει διατάξεις ESM και ενεργό παρεμβολέα.
Πλευρικές απόψεις της πρυμναίας υπερκατασκευής. Διακρίνονται ο εξοπλισμός ανεφοδιασμού καυσίμου εν πλω, κεραίες επικοινωνιών, το δεξιό πυροβόλο ΑΚ-630 των 30mm, το ΕΟ σύστημα ελέγχου βολής σε προεξέχον ικρίωμα ακριβώς από επάνω, ο μεγάλος θόλος τους τρισδιάστατου ραντάρ ένδειξης στόχων Pozitiv στην οροφή του υποστέγου ελικοπτέρου, ο μικρότερος θόλος του στρατιωτικού τερματικού δορυφορικών επικοινωνιών Tsentavr ένα επίπεδο ψηλότερα και ο λευκός θόλος του πολιτικού συστήματος δορυφορικών επικοινωνιών λίγο πιο μπροστά.Το πλευρικό άνοιγμα βολής για τους δίδυμους τορπιλοσωλήνες DTA-53 για τορπίλες διπλού ρόλου, βαρέος τύπου, των 533mm.
Άποψη του ενός εκ των δύο ζευγών τορπιλοσωλήνων από το εσωτερικό του πλοίου. Διακρίνονται τα διάφορα χειριστήρια και οι στρόφιγγές τους, το αμαξίδιο για την φόρτωση των τορπιλών καθώς και μια βοηθητική μονάδα παροχής ισχύος στην τελευταία φωτογραφία (με μαύρο χρώμα).Το οργανικό ελικόπτερο “Yellow 06”, τύπου Ka-27PL Helix-A, ασφαλισμένο στο ελικοδρόμιο του πλοίου. Το συγκεκριμένο ελικόπτερο δεν έχει υποβληθεί ακόμη στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού Ka-27M, καθώς αυτό έχει εφαρμοστεί προς το παρόν μόνο σε ελικόπτερα του Βόρειου Στόλου.
Στην οροφή της γέφυρας και στον πρωραίου ιστό βρίσκονται οι κεραίες των περισσοτέρων ραντάρ του πλοίου. Από εμπρός προς τα πίσω διακρίνονται το ραντάρ έρευνας επιφανείας πέραν του ορίζοντα Garpun-B, το ραντάρ ελέγχου βολής πυροβόλου Puma, το ραντάρ ναυτιλίας Pal-N, δύο MR-212/201-1 εκατέρωθεν του ιστού, το κύριο 3D ραντάρ έρευνας αέρος Fregat-M2 διπλής κεραίας καθώς και κεραίες επικοινωνιών και DF. Πλευρικά του πρωραίου ιστού βρίσκονται δύο καταυγαστήρες MR-90 α/α βλημάτων και άλλοι δύο στον ιστό του μεσοστέγου.
Κυτίο φύλαξης εξοπλισμού ΠΒΧ άμυνας και σωσίβιο στους διαδρόμους του κύριου καταστρώματος του πλοίου.
Λεπτομέρειες του 12πλού εκτοξευτή ανθυποβρυχιακών ρουκετών RBU-6000 στο πρόστεγο του πλοίου.
Το κύριο πυροβόλο του είναι το Α-190-01 (των 100mm/59cal) με περίβλημα μείωσης RCS. Σύμφωνα με το πλήρωμα έχει επιδείξει μέγιστο βεληνεκές τις τάξης των 29χλμ. (περίπου 50% μεγαλύτερο από τις τυπικές επιδόσεις που αναφέρει ο κατασκευαστής) και έχει επιβεβαιώσει πλήρως τον μέγιστο τυπικό ρυθμό βολής των 80β.α.λ.Η φωτογραφία αυτή έχει ληφθεί από το πλευρό του πυροβόλου Α-190-01 και δείχνει τα τρία διαφορετικά επίπεδα του καταστρώματος στο πρόστεγο του πλοίου, μπροστά από την γέφυρα. Στο χαμηλότερο βρίσκεται το πυροβόλο, στο ψηλότερο ο 8πλός κάθετος εκτοξευτής UKSK για βλήματα cruise της «οικογένειας» Kalibr-NK και αντιπλοϊκά Oniks και αμέσως μετά ο RBU-6000 και στο ενδιάμεσο οι εκτοξευτές α/α βλημάτων.
Λεπτομέρειες των θυρίδων του συστήματος εκτόξευσης α/α βλημάτων 9Μ317Μ/ΜΕ (καταγόμενα από το χερσαίο σύστημα Buk). Το πλοίο φέρει συνολικά δύο μονάδες βολής 3S90M των 12 κάθετων θέσεων, για 24 βλήματα συνολικά.
