Στις 30 Απριλίου 2016, κατά τη διάρκεια της τελετής έναρξης ναυπήγησης του πρώτου τουρκικού Ελικοπτεροφόρου Αποβατικού Δεξαμενής (LHD) TCG ANADOLU (L400), ο πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν είχε προαναγγείλει τρία πράγματα: το πρώτο, πως από το πλοίο θα επιχειρούν αεροσκάφη F-35B SVTOL, το δεύτερο, πως ζήτησε να επισπευτεί η διάρκεια κατασκευής του στα 4 έτη (από 5,5 αρχικά) και το τρίτο, πως θα ακολουθήσει η κατασκευή και δεύτερου πλοίου της αυτής κλάσης.
Το TCG ANADOLU, με εκτόπισμα 27.436 τόνων, θα είναι πανομοιότυπο με το SPS JUAN CARLOS I (L61) του Ισπανικού Ναυτικού και τα HMAS ADELAIDE (L01) και HMAS CANBERRA (L02) του Βασιλικού Ναυτικού της Αυστραλίας. Μολοντούτο, σε αντίθεση με το προωστήριο σύστημα CODAG αυτών (συνδυασµένο σύστηµα κινητήρα Diesel και αεριοστροβίλου), το τουρκικό πλοίο θα είναι εφοδιασμένο με 5 πετρελαιοκινητήρες MAN 16V32/40, κάθε ένας εκ των οποίων θα παράγει 7.680kW, προσδίδοντας μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβων και ακτίνα δράσης περί τα 9.000 ναυτικά μίλια. Το πλοίο θα είναι εξοπλισμένο με Σύστημα Εκτόξευσης Κατευθυνόμενων Βλημάτων (GMLS) RAM Mk49, δύο Mk-15 Phalanx Block 1B CIWS και πέντε σταθερές πλατφόρμες πυροβόλων των 25mm, ενώ θα μεταφέρει 6 αεροσκάφη F-35B, 4 ελικόπτερα T-129 ATAK, 2 ελικόπτερα S-70B Seahawk, καθώς και 2 UAVs.
Όπως αποκαλύπτουν έγκυρες τουρκικές πηγές, αποφασίστηκε η ναυπήγηση και δεύτερου πλοίου της κλάσης. Το ενδιαφέρον της είδησης δεν εξαντλείται εδώ: το σκάφος αυτό θα φέρει το όνομα TCG ΤRAKYA (L401), δηλαδή Θράκη.
