Ανασκόπηση εβδομάδας #53

31
Προσωπικό της 1ης ΤΑΞΚΔ-ΑΛ ετοιμάζεται για την εκτέλεση νυχτερινής αεροκίνητης ενέργειας με UH-60 Black Hawk της 10th Combat Aviation Brigade του Αμερικανικού Στρατού στην Αεροπορική Βάση Bezmer της Βουλγαρίας στις 21 Ιουλίου, στο πλαίσιο της άσκησης Saber Guardian 17.

Ευμενή σχόλια απέσπασε η συμμετοχή των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων στην ετήσια πολυεθνική τακτική άσκηση μετά στρατευμάτων μεγάλης κλίμακας SABER GUARDIAN-17, η οποία διεξάγεται από 30 Ιουνίου έως 12 Αυγούστου 2017, υπό τον συντονισμό της Διοίκησης US Army Europe (USAREUR), στην ευρύτερη περιοχή της Ουγγαρίας, Ρουμανίας και Βουλγαρίας. Ο ΕΣ συμμετείχε με Ουλαμό Μέσων Αρμάτων Leopard-2HEL της ΧΧΙΙΙ Τεθωρακισμένης Ταξιαρχίας, ζεύγος επιθετικών ελικοπτέρων AH-64 Apache και ένα ελικόπτερο CH-47SD Chinook της 1ης Ταξιαρχίας Αεροπορίας Στρατού καθώς και Διμοιρία Καταδρομών της 1ης Ταξιαρχίας Καταδρομών-Αλεξιπτωτιστών.

Στις 21 Ιουλίου 2017, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Στρατού, Αντιστράτηγος Αλκιβιάδης Στεφανής, επισκέφθηκε τη Σχολή Μηχανικού (ΣΜΧ) στο Λουτράκι, όπου παρέστη  στην τελετή μετεγκατάστασης της Διεύθυνσης Μηχανικού (ΔΜΧ) του ΓΕΣ, η οποία λειτουργεί απρόσκοπτα από τη νέα της θέση. Με τη μετεγκατάσταση της Διεύθυνσης Μηχανικού, ολοκληρώθηκε το πρόγραμμα μετεγκαταστάσεων των Διευθύνσεων Όπλων του ΓΕΣ. Ακολούθως, στις 25 Ιουλίου, επισκέφθηκε μεταξύ άλλων το 304 Προκεχωρημένο Εργοστάσιο Βάσης (304 ΠΕΒ), στο Βελεστίνο, όπου ενημερώθηκε για τις τρέχουσες δραστηριότητές του.

O Διοικητής της ΑΣΔΕΝ, Αντιστράτηγος Νικόλαος Μανωλάκος, επισκέφθηκε:

  • την Περιοχή Ευθύνης της 88 ΣΔΙ (ν. Λήμνος) στις 5 Ιουλίου, όπου παρακολούθησε την επιχειρησιακή αξιολόγηση του 88 Τάγματος Υποστήριξης (88 ΤΥΠ) και εκπαιδευτικές δραστηριότητες των λοιπών Μονάδων της Ταξιαρχίας στη Λήμνο και στον Άγιο Ευστράτιο.
  • την Περιοχή Ευθύνης της 95 ΑΔΤΕ (ν. Ρόδος) στις 13-14 Ιουλίου, όπου παρέστη στην τελετή αποφοίτησης του ΣΠΕΝ της 2017 Γ/ΕΣΣΟ και παρακολούθησε εκπαιδευτικές δραστηριότητες Μονάδων και Ανεξαρτήτων Υπομονάδων του Σχηματισμού.
  • την Περιοχή Eυθύνης της 80 ΑΔΤΕ (ν. Κάλυμνο και Ψέριμο) στις 21 Ιουλίου, όπου παρακολούθησε εκπαιδευτικές δραστηριότητες.
  • την Τακτική Διοίκηση του 41 Συντάγματος Πεζικού (ΤΔ/41 ΣΠ) στη Σαμοθράκη στις 25 Ιουλίου, όπου παρακολούθησε πλήθος εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων.

Από 14 έως 23 Ιουλίου 2017, το Πολεμικό Ναυτικό συμμετείχε με την πυραυλάκατο ΤΠΚ ΡΙΤΣΟΣ (ως Διοικητής της Ομάδας πυραυλακάτων), μια κινητή μονάδα εκπαίδευσης από το ΚΕΝΑΠ (2 στελέχη) και έναν Αξιωματικό επιτελή στην πολυεθνική Άσκηση SEA BREEZE 2017. Η Άσκηση διοργανώθηκε από το Ναυτικό της Βουλγαρίας και διεξήχθη στη θαλάσσια περιοχή της Βουλγαρίας, στη Μαύρη Θάλασσα, με σκοπό την εξάσκηση σε διαδικασίες τόσο επί των κλασικών μορφών πολέμου, όσο και των συγχρόνων μορφών απειλών όπως ναυτικής αποτροπής και αντιμετώπισης ασύμμετρων απειλών καθώς και την βελτίωση του επιπέδου συνεργασίας και διαλειτουργικότητας μεταξύ των συμμετεχόντων. Στην Άσκηση που διεξήχθη σε τρεις φάσεις συμμετείχαν προσωπικό, πλοία, υποβρύχια, ελικόπτερα και αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας από την Βουλγαρία, Ελλάδα, Ιταλία, Πολωνία, Ρουμανία, Τουρκία, ΗΠΑ καθώς και πλοία της Μόνιμης Ναυτικής Δύναμης του ΝΑΤΟ SNMG2. Η πρώτη φάση περιελάμβανε τη συγκέντρωση μονάδων και προσωπικού στο λιμένα Βάρνας της Βουλγαρίας, τη διεξαγωγή συντονιστικών συσκέψεων καθώς και εθιμοτυπικών, κοινωνικών και αθλητικών δραστηριοτήτων. Η δεύτερη φάση περιελάμβανε την εκτέλεση των τεχνικών και τακτικών αντικειμένων εν πλω. Τέλος, η άσκηση ολοκληρώθηκε με τον επανάπλου των Πλοίων και την απενημέρωση (HWU) που έλαβε χώρα στον λιμένα της Βάρνας.

Στις 26 Ιουλίου 2017 διεξήχθη στη θαλάσσια περιοχή του Σαρωνικού Κόλπου, συνεκπαίδευση της φρεγάτας ΝΑΒΑΡΙΝΟΝ μετά του οργανικού της ελικοπτέρου (τύπου S70 Aegean Hawk), της πυραυλακάτου ΤΡΟΥΠΑΚΗΣ και ενός Στοιχείου Ανορθόδοξου Πολέμου με τη φρεγάτα PLANS JING ZHOU (FFG-532), το αντιτορπιλικό PLANS CHANG CHUN (DDG-150) και το πλοίο γενικής υποστήριξης PLANS CHAO HU (AOR-890) της Task Force 150 του Ναυτικού της Κίνας. Η ανωτέρω ομάδα πλοίων είχε καταπλεύσει στον λιμένα Πειραιώς, πραγματοποιώντας επίσκεψη στην Ελλάδα από 23 έως 25 Ιουλίου.

Από 30 Ιουλίου έως 3 Αυγούστου 2017 θα πραγματοποιηθεί η κοινή αεροναυτική άσκηση Ελλάδας – Αιγύπτου με την επωνυμία ΜΕΔΟΥΣΑ 1/2017, στο πλαίσιο της υφιστάμενης στρατιωτικής συνεργασίας των δύο χωρών. Η άσκηση, η οποία διακρίνεται σε φάσεις δραστηριοτήτων εν όρμω και εν πλω, θα διεξαχθεί στη θαλάσσια περιοχή βορείως της Αιγύπτου εντός του FIR Καϊρου, στη Ναυτική Βάση Αλεξάνδρειας και στην Αεροπορική Βάση Jinklees. Οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις θα συμμετάσχουν με 2 Φρεγάτες (ΣΠΕΤΣΑΙ και ΚΑΝΑΡΗΣ), 1 Υποβρύχιο, 4 Αεροσκάφη F-16, 1 Αεροσκάφος C-130, 1 ΑΣΕΠΕ EMB-145H, 1 Ελικόπτερο CH-47D Chinook και προσωπικό Μονάδων Ειδικών Επιχειρήσεων, ενώ οι Αιγυπτιακές ΕΔ με 1 Ελικοπτεροφόρο, 1 Φρεγάτα, 1 Υποβρύχιο, 1 Πυραυλάκατο, 6 Αεροσκάφη F-16, 1 Αεροσκάφος C-130, 1 Αεροσκάφος Ε2-C και Μονάδων Ειδικών Επιχειρήσεων. Σκοπός της άσκησης είναι η περαιτέρω προαγωγή της συνεργασίας των Ενόπλων Δυνάμεων των δύο χωρών με την βελτίωση του επιπέδου επιχειρησιακής εκπαίδευσης των συμμετεχόντων, στην αντιμετώπιση κρίσεων που άπτονται της θαλάσσιας ασφαλείας και στις επιχειρήσεις δυνάμεων σε περιβάλλον πολλαπλών απειλών.

Στις 20 Ιουλίου 2017 πραγματοποιήθηκε στο λιμένα του Πειραιά η τελετή αναχώρησης για τον ετήσιο Θερινό Εκπαιδευτικό Πλου (ΘΕΠ) της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων (ΣΝΔ), ο οποίος διεξάγεται φέτος με τo Πλοίο Γενικής Υποστήριξης ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ και θα διαρκέσει έως την Τετάρτη 30 Αυγούστου 2017. Το πλοίο προβλέπεται να καταπλεύσει στους λιμένες Αλεξάνδρειας, Βαλέτας, Ντουμπρόβνικ, Τεργέστης, Μπάρ, Νάπολης και Σούδας Κρήτης. Στο ΘΕΠ συμμετέχουν 125 Ναυτικοί Δόκιμοι, αντιπροσωπεία σπουδαστών Στρατιωτικών Σχολών (2 από ΣΣΕ – 2 από ΣΙ – 3 από ΣΣΑΣ – 1 από ΣΑΝ), 2 Ναυτικοί Δόκιμοι από Αίγυπτο, 2 από ΗΠΑ, 2 από Ισπανία, 2 από Ιταλία και 2 από Ρουμανία καθώς και 1 Αξιωματικός του Ναυτικού του Ηνωμένου Βασιλείου, 1 του Μαυροβούνιου και 2 της Ρουμανίας.

Στις 27 Ιουλίου 2017 πραγματοποιήθηκε στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας η τελετή αναχώρησης για τον ετήσιο Θερινό Εκπαιδευτικό Πλου (ΘΕΠ) της Σχολής Μονίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού (ΣΜΥΝ), ο οποίος φέτος διεξάγεται με το αρματαγωγό ΡΟΔΟΣ και θα διαρκέσει έως την 21 Αυγούστου 2017 και το πλοίο προβλέπεται να καταπλεύσει στους λιμένες Λεμεσού, Κωνστάντζας, Βάρνας, Τήνου και Σούδας Κρήτης. Στο ΘΕΠ συμμετέχουν 138 Δόκιμοι Υπαξιωματικοί, εκ των οποίων οι 16 είναι από Κύπρο και 3 από Σενεγάλη, και αντιπροσωπεία σπουδαστών Στρατιωτικών Σχολών (2 από ΣΜΥ – 1 από ΣΤΥΑ – 1 από ΣΥΔ).

Στις 25 Ιουλίου 2017 πραγματοποιήθηκε, στην Αεροπορική Βάση του Lecce της Ιταλίας, η τελετή αποφοίτησης της 86ης Σειράς Ανθυποσμηναγών της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), που εκπαιδεύονται στο Επιχειρησιακό Στάδιο με αεροσκάφη MB-339C/D στο πλαίσιο της συνεργασίας των δύο χωρών. Τα πτυχία και την αναμνηστική πλακέτα, στους τέσσερις Ανθυποσμηναγούς, επέδωσαν ο Διοικητής της Μονάδας, Colonel (P) Luigi Casali και ο Διοικητής της 212 Μοίρας, Lieutenant Colonel (P) Mauro Macrino, αντίστοιχα. Η εκπαίδευση ξεκίνησε την 12 Δεκεμβρίου 2016 και ολοκληρώθηκε με επιτυχία την Παρασκευή 21 Ιουλίου 2017.

Αμυντική βιομηχανία

Στις 26 Ιουλίου 2017 ο ΑΝΥΕΘΑ Δ. Βίτσας, συνοδευόμενος από τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ Ναύαρχο Ευάγγελο Αποστολάκη ΠΝ και τον Αρχηγό ΓΕΝ Αντιναύαρχο Νικόλαο Τσούνη ΠΝ επισκέφθηκε τα Ναυπηγεία Ελευσίνας όπου ενημερώθηκε από το Ναυτικό Κλιμάκιο Ελευσίνας, για την πρόοδο των εργασιών στα υπό κατασκευή ΤΠΚ υπ. αριθ. 6 και 7. Η 6η πυραυλάκατος τύπου Super Vita θα έπρεπε συμβατικά να είχε ήδη καθελκυσθεί τον Μάιο ωστόσο το νέο χρονοδιάγραμμα προβλέπει καθέλκυσή της εντός 6 μηνών και ολοκλήρωση του προγράμματος, δηλαδή καθέλκυση και της ΤΠΚ Νο7, στο τέλος περίπου του 2018.

Στις 25 Ιουλίου, με εκπρόθεσμη τροπολογία του ΥΠΕΘΑ σε νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών με στόχο την «διευκόλυνση υλοποίησης από την εγχώρια αμυντική βιομηχανία του προγράμματος εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας P-3B του Πολεμικού Ναυτικού στο πλαίσιο της διακρατικής συμφωνίας Ελλάδος-ΗΠΑ (LOA GR-P-GLI)» προβλέπεται ότι τα εμπορεύματα που θα εισαχθούν κατά την υλοποίηση του προγράμματος, κατά παρέκκλιση των ισχυουσών διατάξεων περί σύστασης εγγυήσεων κατά την υπαγωγή εμπορευμάτων σε ειδικό καθεστώς αποταμίευσης ή τελειοποίησης προς επανεξαγωγή, υπάγονται στα εν λόγω ειδικά καθεστώτα χωρίς τη σύσταση εγγυήσεων νέων ή συμπληρωματικών. Με τη ρύθμιση αυτή απαλλάσσονται εταιρείες που συμμετέχουν ως υποκατασκευαστέςαπό την καταβολή ΦΠΑ, δασμών και εγγυήσεων και θεωρείται πιθανή η επιβάρυνση του Ελληνικού Δημοσίου σε περίπτωση ζημίας που ενδέχεται να προκύψει κατά τη διάρκεια υλοποίησης του προγράμματος. Προηγήθηκε στις 19 Ιουλίου επίσκεψη του Πρέσβη των ΗΠΑ στην Ελλάδα Geoffrey R Pyatt στην ΕΑΒ, κατά τη διάρκεια της οποίας πραγματοποιήθηκε ξενάγηση στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, με έμφαση στα εργοστάσια Αεροσκαφών και Αεροκατασκευών όπου η ΕΑΒ υλοποίησε ή συνεχίζει να υλοποιεί σημαντικά προγράμματα όπως των αεροσκαφών P-3B (PDM & MLU), των C-130H (PDM, SMP, AUP), των F-16 (CCIP-Structural & Avionics Upgrade), την κατασκευή και συναρμολόγηση απαρτίων των C-130J και LM-100 καθώς και των ελικοπτέρων UH-60M.

Από την ΥΠΕΘΑ/ΓΔΑΕΕ:

  • υπεγράφη στις 19 Ιουλίου με την εταιρεία RAYTHEON SYSTEMS COMPANY, L.L.C. η υπ΄αριθμ. 9 Τροποποίηση για την Προμήθεια Αντιαεροπορικών Πυραυλικών Συστημάτων PATRIOT.
  • συγκροτήθηκε στις 20 Ιουλίου Επιτροπή Διαπραγματεύσεων για την κατάρτιση και Αξιολόγηση Κοινά Αποδεκτού Σχεδίου Διακρατικής Συμφωνίας για το Υποπρόγραμμα «Προμήθεια ΜΕΑ κατηγορίας MALE με χρονομίσθωση»
  • συγκροτήθηκε στις 21 Ιουλίου Επιτροπή Διαπραγματεύσεων για την Τροποποίηση υπ΄αριθμ. 6 της Σύμβασης για την Προμήθεια Μεταφορικών Ε/Π ΝΗ90.
  • συγκροτήθηκε στις 24 Ιουλίου Επιτροπής Επιτελικής Επεξεργασίας και Τροποποίησης Γενικών και Ειδικών Όρων για το υποπρόγραμμα «Εκποίηση 19 Εύχρηστων μη Επιχειρησιακά Αναγκαίων Ε/Π UH-1H»
  • δημοσιεύθηκε στις 24 Ιουλίου η από 4 Ιουλίου έγκριση Τροποποίησης υπ΄αριθμ. 7 της Σύμβασης για την προμήθεια Αρμάτων Μάχης Leopard-2HEL από την KMW.

Στιις 20 Ιουλίου 2017, πραγματοποιήθηκε στη ΓΔΑΕΕ συνάντηση Επιτελών της και του ΓΕΑ, με εκπροσώπους της εταιρείας DASSAULT AVIATION με θέμα το υποπρόγραμμα «Εν Συνεχεία Υποστήριξη -Follow on Support (FOS) Mirage 2000/-5» και την εξέλιξή του.

Στις 27 Ιουλίου 2017 πραγματοποιήθηε συνάντηση της ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και εκπροσώπων της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) με αντικείμενο την πρόοδο της σύμβασης που έχει συναφθεί για την συντήρηση των πτητικών μέσων του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής. Κατά τη συζήτηση διαπιστώθηκε ότι υφίστανται προβλήματα κατά την υλοποίηση της σύμβασης. Ωστόσο συμφωνήθηκε να παραδοθεί στο Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. ικανός αριθμός πτητικών μέσων ως το τέλος του χρόνου. Αναλυτικό χρονοδιάγραμμα θα εξειδικευτεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.

Η INTRACOM Defense Electronics ανακοίνωσε την παρουσίαση του νέου καινοτομικού προϊόντος της, Hybrid GENAIRCON. Η τεχνολογία του συστήματος βασίζεται στη σειρά προϊόντων HEPS (Hybrid Electrical Power Systems) της IDE και παρέχει ολοκληρωμένη λύση για στρατιωτικά οχήματα, ενσωματώνοντας μια υβριδική βοηθητική μονάδα ενέργειας, ένα προηγμένο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας καθώς και ένα σύστημα ελέγχου κλιματισμού οχήματος, τα οποία διαχειρίζονται από κεντρικό έλεγχο προηγμένης τεχνολογίας. Η παρουσίαση του προϊόντος συμπίπτει με την πρώτη σύμβαση που υπογράφτηκε μεταξύ IDE και BAE SYSTEMS, σύμφωνα με την οποία η IDE θα ολοκληρώσει την Hybrid GENAIRCON σε αυτοκινούμενα πυροβόλα M109 του ΕΣ, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2017. Το σύστημα αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια από τη Βοηθητική Μονάδα Ισχύος (APU) σε συσσωρευτές, η οποία μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις τροφοδοσίας των συστημάτων του οχήματος για αρκετές ώρες χωρίς να λειτουργεί η APU ή ο κύριος πετρελαιοκινητήρας, με αποτέλεσμα να ελαχιστοποιείται το θερμικό και το ηχητικό ίχνος.

Στρατιωτική διπλωματία

Από 18 έως 21 Ιουλίου 2017, αντιπροσωπεία της Διεύθυνσης Παλλαϊκής Άμυνας, Πολιτικής Σχεδίασης Εκτάκτου Ανάγκης και Πολιτικοστρατιωτικής Συνεργασίας του ΓΕΕΘΑ, με επικεφαλής τον Ταξίαρχο Κωνσταντίνο Αλεξόπουλο, πραγματοποίησε επίσκεψη στο Ισραήλ, στο πλαίσιο υλοποίησης δράσεων του διμερούς Προγράμματος Αμυντικής Συνεργασίας (ΠΑΣ), έτους 2017. Τα αντικείμενα που πραγματοποιήθηκαν αφορούσαν στη διαχείριση κρίσεων που προκύπτουν στο πλαίσιο αντιμετώπισης φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών.

Κύπρος

Ο Αρχηγός ΓΕΕΦ επισκέφθηκε την 55 Σμηναρχία Μάχης, όπου ενημερώθηκε για τη επιχειρησιακή αποστολή καθώς και για τα τρέχοντα και σε εξέλιξη θέματα της Σμηναρχίας.
Στη συνέχεια επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις των Μοιρών Ελικοπτέρων και της Μοίρας Προστασίας Αεροδρομίου καθώς και τις εγκαταστάσεις συντήρησης των μέσων αλλά και διαβίωσης του προσωπικού της Αεροπορικής Βάσης Πάφου. Ο Αρχηγός είχε επίσης την ευκαιρία να συμμετάσχει στις προγραμματισμένες, ημέρα και νύχτα, ασκήσεις έρευνας και διάσωσης με τα ελικόπτερα AW-139 καθώς και σε ασκήσεις επιχειρησιακής εκπαίδευσης και τακτικών αποστολών με τα ελικόπτερα SA-341L1 Gazelle και Mi-35. Ολοκληρώνοντας την παραμονή του στη Βάση παρακολούθησε επίδειξη δυνατοτήτων των Αντιαεροπορικών Μέσων καθώς και της Ομάδας Σκύλων της Μοίρας Προστασίας Αεροδρομίου.

Στις 25 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε συνάντηση του υπουργού Δικαιοσύνης της Κυπριακής Δημοκρατίας Ιωνά Νικολάου με τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Π. Κουρουμπλή με αντικείμενο την παροχή τεχνογνωσίας της Ελλάδας προς την Κυπριακή Δημοκρατία για την σύσταση ανεξάρτητου Σώματος Ακτοφυλακής μετά την αναβάθμιση της υφιστάμενης Λιμενικής και Ναυτικής Αστυνομίας. Στη συνάντηση παρόντες ήταν ο Αρχηγός της Αστυνομίας της Κύπρου, Ζαχαρίας Χρυσοστόμου, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος ΛΣ, Σταμάτιος Ράπτης, ο επικεφαλής του Α’ Κλάδου ΛΣ-ΕΛΑΚΤ Υποναύαρχος ΛΣ, Γιάννης Αργυρίου και υπηρεσιακοί παράγοντες. Ακολούθησε συνάντηση με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Ν. Τόσκα με τον οποίο συζήτησαν θέματα αντιμετώπισης τρομοκρατίας, οργανωμένου εγκλήματος και κυβερνοασφάλειας ενώ επί τάπητος τέθηκε πρόταση για ανάπτυξη κοινού στόλου πτητικών μέσων αεροπυρόσβεσης μεταξύ Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ.

Ανατολικός Παρατηρητής

Στις 19 Ιουλίου ανακοινώθηκε ο ανασχηματισμός της τουρκικής κυβέρνησης, που αναμενόταν ήδη από τον Μάιο, μετά τα αποτελέσματα του δημοηφίσματος της 16ης Απριλίου για τη διεύρυνση των προεδρικών εξουσιών του Recep Tayyip Erdoğan. Συνολικά, 15 από τους υπουργούς της κυβέρνησης παρέμειναν στις θέσεις τους, άλλοι 6 μετακινήθηκαν σε άλλα υπουργεία, ενώ στο κυβερνητικό σχήμα προστέθηκαν 5 νέοι υπουργοί. Ο μέχρι πρότινος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και γνώστης οικονομικών θεμάτων Nurettin Canikli αναλαμβάνει το υπουργείο Άμυνας στη θέση του Fikri Işık, ο οποίος αναλαμβάνει καθήκοντα αντιπροέδρου. Ο τέως αντιπρόεδρος και πρόσωπο κλειδί της ισλαμικής κυβέρνησης Numan Kurtulmuş αναλαμβάνει το υπουργείο Τουρισμού.

To τουρκικό Γενικό Επιτελείο ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης αναβάθμισης του κέντρου επιχειρήσεων της Διακλαδικής Διοίκησης Κυβερνοάμυνας (SİSAMER).

Στις 14 Ιουλίου 2017 πραγματοποίηθηκε στο Κέντρο Εκπαίδευσης Ορεινών Καταδρομών του Eğridir στην Σπάρτη (Isparta) συνεκπαίδευση μεταξύ τουρκικών και αζερικών μονάδων ειδικών δυνάμεων.

Στις 22 Ιουλίου 2017 πραγματοποιήθηκε στα ναυπηγεία Κωνσταντινούπολης η τελετή παράδοσης του πλοίου διάσωσης και ρυμούλκησης IŞIN (Α583) στο Τουρκικό Ναυτικό, στο πλαίσιο προγράμματος για την απόκτηση δύο πλοίων του τύπου (Rescue and Towing Ship: RATSHIP).

Κατά 40% μειώθηκε ο συνολικός αριθμός των ανωτάτων αξιωματικών των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων μέσα σε ένα έτος (από 326 σε 196) σύμφωνα με γράφημα του κρατικού πρακτορείου Anadolu στις 22 Ιουλίου 2017. Η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στην Τουρκική Αεροπορία, όπου οι Αντιπτέραρχοι μειώθηκαν από 8 σε 6, οι Υποπτέραρχοι από 17 σε 3 και οι Ταξίαρχοι από 45 σε 33. Στον Τουρκικό Στρατό, οι Στρατηγοί μειώθηκαν από 10 σε 7, οι Αντιστράτηγοι από 23 σε 14, οι Υποστράτηγοι από 50 σε 21 και οι Ταξίαρχοι από 115 σε 76. Στο Τουρκικό Ναυτικό, οι Αντιναύαρχοι αυξήθηκαν από 4 σε 5, οι Υποναύαρχοι μειώθηκαν από 12 σε 6 και οι Αρχιπλοίαρχοι μειώθηκαν από 36 σε 21. Ταυτόχρονα, ο συνολικός αριθμός κατωτέρων και ανωτέρων αξιωματικών και στους 3 Κλάδους μειώθηκε από 32.189 σε 24.705 (-23,3%) και ο συνολικός αριθμός μονίμων υπαξιωματικών μειώθηκε από 68.978 σε 62.781 (-9%) ενώ αξιοσημείωτη είναι η αύξηση των εφέδρων αξιωματικών από 5.792 σε 8.736 και των συμβασιούχων οπλιτών από 13.088 σε 16.743. Mε βάση τα ανωτέρω στοιχεία, ο συνολικός αριθμός του μόνιμου (επαγγελματικού) στρατιωτικού προσωπικού και στους 3 Κλάδους των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων (Αξιωματικοί, Μόνιμοι Υπαξιωματικοί, Επαγγελματίες και Συμβασιούχοι Οπλίτες) ξεπερνά οριακά τους 150.000.

  • binio

    Να υποθέσω ότι η αύξηση των Εφεδρων έχει να κάνει με τις αυξημένες ανάγκες σε ανθ/λγους; λόγω ότι μετά το πραξικόπημα όλοι οι σπουδαστές των στρατιωτικών σχολών ή τους συνέλαβαν ή τους έδιωξαν. Πάντως όλοι τους είναι του κόμματος βεβαίως βεβαίως. Εύχομαι να μην έχουν και αυτοί όρεξη για δουλειά και γυμναστική. αρέ ευκαιρία που συνεχίζει να χάνει η πατρίδα μας. …
    αν και εκτός θέματος, πως αξιολογειτε την απομάκρυνση του Reince Pribus;
    να πω μια κακία, κλάμα που θα κάνει ο Καμμενος αφού τέρμα οι βόλτες στην USA

    • Β.Κ

      Εδώ δεν μπορεί ο Τραμπ καλά-καλά, να κάνει αυτό που θέλει, και πιστεύεις οτι ο Pribus, προσέφερε κάτι; Και να ήθελε (ας είμαι θετικός), μπορούσε;

      Η Η.Π.Α. χαράσσουν πολιτική ανεξαρτήτως προσώπων…. Ολες οι υπερδυνάμεις ανα καιρούς, είναι ετσι δομημένες, ωστε να κυβερνιούνται απο «βαθεα κράτη», κι οχι απο μεμονωμένους «ηγέτες». «Βαθεα κράτη» εννοώ είτε εμπόρους, είτε τραπεζίτες, είτε την θρησκεία (Ρωμανία), είτε τον στρατό…

    • Αυτή τη στιγμή είναι στην Ουάσιγκτον πάντως… https://twitter.com/andrewkinva/status/891387520671522821

  • Spock
  • Tasos Prasinos

    Ομοιοτυπία μόνο με τα 212 του ναυτικού. Κατά τα άλλα, διαφορετικοί κινητήρες, άλλη ναυτιλία, άλλες επικοινωνίες. Χιούι 2 = πεταμένα ευρώ.

  • Β.Κ

    Το καλύτερο κατ’εμέ θα ήταν με τον ερχομό 7 ΝΗ-90s,15 CH-47D’s και των 60-70 ΟΗ-58Κs, να αποσυρθούν τα πιο παλιά ΑΒ205/UH-1 και να μείνουν ~24 που θα είναι τα πιο καλά, για να κάνουν τις light αποστολές(ασθενοφοφρα Μάχης κτλπ)… Και μελλοντικά, να αναζητηθεί τροπος αντικατάστασης τους με μτχ ελικόπτερα… Επισης καλη ενδιάμεση λυση θα ηταν, αν επαιρνε το ΠΝ τα SH-60, να έδινε στην ΠΑ τα ΑΒ-212 της, ωστε να αντικατασταθούν κι εκεί τα ΑΒ-205…

  • Β.Κ

    Η ΠΑ σε αυτο το κομματι θελει να κάνει κατι, που θα βαλει τα γυαλια στους υπολοιπους κλάδους.

  • Μκ

    Δεν υπαρχουν χαζες ερωτησεις,Μονο χαζες απαντησεις.
    Θα ερθουν τα kiowa;

  • Πράγματι. Όσον αφορά την πρώτη τροπολογία, η χορήγηση φορολογικής και ασφαλιστικής ενημερότητας σε χρεοκοπημένες ΔΕΚΟ, όπως τα ΕΑΣ, αποτελεί σύνηθη πρακτική τα τελευταία χρόνια οπότε δεν παρουσιάζει κάποιο ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
    Στη δεύτερη τροπολογία, βάση της οποίας διατίθεται ποσό €19,7 εκατ. στα ΕΝΑΕ για την ολοκλήρωση πρόσθετων εργασιών για την πλήρη επιχειρησιακή απόδοση των Υ/Β, είχαμε αναφερθεί στις 7 Απριλίου 2017 (Ανασκόπηση εβδομάδας #40, στήλη ‘Αμυντική Βιομηχανία’).

    • Lamousis

      Συμφωνούμε και ευχαριστώ για την ενημέρωση. Σχετικά με τα 19,7 εκατ.€ είχε αποσυρθεί το ν/σ «Ρυθμίσεις περί Σταδιοδρομίας Στελεχών και Εξέλιξης και Οικονομικής Μέριμνας και Λογιστικού των Ενόπλων Δυνάμεων» που ήταν στη διαβούλευση, όπου ήταν και η αναφερόμενη διάταξη και απλά τώρα κατατέθηκε επίσημα στη Βουλή. Προφανώς, αυτό είχε να κάνει και με το κλείσιμο της αξιολόγησης η οποία τότε δεν είχε κλείσει αν θυμάμαι καλά, οπότε τώρα που ολοκληρώθηκε βρέθηκαν και τα σχετικά κονδύλια. Πάντως η ουσία είναι ότι ακριβαίνει το θέμα της ολοκλήρωσης των υποβρυχίων αφού «αισίως» φτάνουμε στα 90,5+19,7=110,2 εκατ.€. Ας ελπίσουμε να μείνει κάπου εκεί το όλο θέμα για να δοθούν κονδύλια και σε άλλα επίμαχα προγράμματα των Ε.Δ. που χρήζουν άμεσης αντιμετώπισης.

  • Ivy Chris

    Η ενημέρωση της εβδομάδας πρέπει να γίνεται update συνεχώς και να μην αφορά την προηγούμενη εβδομάδα, μια που οι εξελίξεις τρέχουν εν μέσω διακοπών…

    «…and, oh, by the way, a $3.69 billion contract was awarded Lockheed Martin for 50 foreign F-35s and work on the Lot 11 LRIP.

    What’s in play here?

    Most of the money, $2.2 billion, goes to buy one British F-35B, one Italian F-35A, eight Australian F-35As, eight Dutch F-35As, four Turkish F-35As, six Norwegian F-35As aircraft, and 22 F-35As for Foreign Military Sales customers….»

    δλδ ακόμη και αν συμπεριλάβουμε το ένα Αγγλικό F-35B η μέση τιμή στο LRIP 11 πέφτει στα $73.8Μ ..? και τα 22 F-35As ποιους αφορούν?

    • Cynaegeirus

      Δεν είναι πρωταπριλιά ευτυχώς Ivy! ;-)

      • Ivy Chris

        Οχι δεν είναι, αλλά είναι λίγο μπερδεμένο το θέμα.
        Λέει το άρθρο ακριβώς

        «..Most of the money, $2.2 billion, goes to buy one British F-35B, one Italian F-35A, eight Australian F-35As, eight Dutch F-35As, four Turkish F-35As, six Norwegian F-35As aircraft, and 22 F-35As for Foreign Military Sales customers.»
        http://breakingdefense.com/2017/07/one-big-f-35-contract-2-8b-of-3-7b-for-foreign-planes/?_ga=2.101218561.1091466473.1501251177-1157356863.1463790883

        Τι καταλαβαίνεις?

        • Cynaegeirus

          δεν βγάζω νόημα – είτε το ισραήλ πάει για 2ο σμήνος ή ο καμμένος μας τα έκανε «δώρο» (εκεί κολλάει και η πρωταπριλιά)

  • Insiperation

    Καλησπέρα, υπάρχει πιθανότητα να διαβάσουμε κάποιο άρθρο για το πώς κουμπώνουν οι εντάσεις ανά τον κόσμο (βόρεια Κορέα, Κύπρος, Κουρδικό, Κατάρ, Κριμαία κτλ… πολύ Κάππα). Πόσα μέτωπα μπορούν να αντέξουν οι ΗΠΑ; Κ επίσης το Ισραήλ εμφανίζεται πολύ φίλιο τελευταία (κοινές ασκήσεις στην Κύπρο, δηλώσεις Νετανιάχου πρόσφατα), φαντάζομαι στο πλαίσιο υπεράσπισης της ΑΟΖ, ή κάτι παραπάνω; Ευχαριστώ.

  • SPY_GR

    Δεν είναι κακή ιδέα, όπως καλό θα ήταν κάποια να καταλήξουν και στο ΠΝ και συγκεκριμένα στη Σχολή Ελικοπτέρων Ναυτικού ως εκπαιδευτικά της οποίας οι ανάγκες καλύπτονται οριακά.

    • giannis kalyvas

      από την στιγμή που θα δημιουργηθεί Σχολή για εκπαίδευση χειριστών όλων των Κλάδων όπως ανακοινώθηκε θα ήταν περιτό να δωθούν στο ΠΝ ως εκπαιδευτικά , εξάλλου να προστεθεί ένας ακόμα τύπος όταν σκοπός του ΠΝ είναι να υπάρχει μελλοντικά ένας τύπος Ε/Π μάλλον δεν θα ήταν και το καλύτερο

    • manolis

      Τα AB-205 ειναι παλια μονοκινητηρια και βαρια ελικοπτερα που δεν ειναι οτι καλυτερο για εκπαιδευση. Πολυ περισσοτερο στο ΠΝ που εχει δηλωμενη προθεση αντικαταστασης ολων των ΑΒ-212 με πιο συγχρονα SH-60.

  • Σωτήρης Χριστοδούλου

    1. Μάλλον είμαστε οι μόνοι στον κόσμο που τους παίρνουμε στα σοβαρά.
    2. Για το «παλαβός» θα σου παραθέσω το ρηθέν υπό συναδέλφου (Ψυχιάτρου στις ΕΔ) όταν έκρινε κάποια στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων (ΟΥΚ κλπ): «Σε αυτές τις περιπτώσεις επιτρέπουμε μιά ελαφριά τρέλλα.»

  • gpe76

    Ακόμα και αν αληθεύει, (κάτσε να δούμε την τελική προσφορά) μάλλον γίνεται για να συμπιεστεί το κόστος κοντά στο ποσό που έχει «ειπωθεί» από την δικιά μας μεριά( $40 εκ). Εν πάσει περιπτώσει, ο αφαιρεθείς εξοπλισμός (ασύρματοι κλπ) δεν είναι δύσκολο να αντικατασταθεί μιας και πρόκειται για στανταρ νατοικο εξοπλισμό. Πχ το AN/ARC-164 UHF σε μια σχετικώς παλιά έκδοση στο ebay μπορείς να την βρείς με ~ $ 7000 το κομμάτι. Εν γένει ίσως και να προκειται και για μια «ευκαιρία» να γίνει μια ψιλο-αναβάθμιση μιας και τα εν λογω υλικά είναι μιας κάποιας ηλικίας και, κάποια από αυτά, εκτός παραγωγής.

    • manolis

      Λες ο ΕΣ να ψωνισει ασυρματους κλπ. απο το eBay? Θα κανουμε αναβαθμιση σε νεο αλλα μτεαχειρισμενο ελικοπτερο που δεν γνωριζουμε καν? Αυτο, με τους ρυθμους δημοσιου/ΕΔ, σημαινει οτι αν και εφ’οσον παραλαβουμε τα ελικοπτερα, θα μεινουν καθηλωμενα για αρκετο χρονικο διαστημα. Αυτο ειναι που χρειαζομαστε τωρα? Ευκαιρια τα οποια κονδυλια προοριζοταν για εκει, να πανε στα ΑΗ-64.

      • Larisaios

        «Λες ο ΕΣ να ψωνισει ασυρματους κλπ. απο το eBay?» Όχι βέβαια, αλλά το γεγονός ότι οι συγκεκριμένοι ασύρματοι βρίσκονται στο ebay σημαίνει ότι μπορούν εύκολα να βρεθούν και αγορασθούν π.χ. από συμμαχικά κράτη που τους έχουν στα αζήτητα. Ή να αντικατασταθούν από κάτι πιο σύγχρονο που θα μπορούσε να κατασκευάσει κάποια ελληνική βιομηχανία (λέμε τώρα).

        • manolis

          Στο τελος το εσωσες (λεμε τωρα).

      • gpe76

        Αυτό που λέω είναι οτι, αν ισχύουν οι πληροφορίες σχετικά με τον αφαιρεθέντα εξοπλισμό (κάτσε να δουμε και την τελική διαμόρφωση της πρότασης) τότε δεν είναι δύσκολο να αναπληρωθούν τα εν λόγω συστήματα με σχετικά χαμηλό κόστος. Ας μην τρελαινόμαστε κιόλας, για ασυρμάτους και αεροβοηθήματα μιλάμε. Μαλιστα κάποια απο αυτά (πχ το AN/ARC-164) είναι εκτός παραγωγής εδώ και χρόνια και ήδη αντικαθίστανται με νεώτερα συστήματα (AN/ARC-231, AN/ARC-232 (V), AN/ARC-210).
        Δεδομένου οτι τα KW θα μείνουν για κάποιες 10ετιες στα ελληνικά στρατά τότε έχουμε τις εξής επιλογές αναπλήρωσης:
        α. Κανιβαλίζεις εκ των ενόντων (κοινώς από τα Χιουι, αντε και από κανένα …Κουρσάρο) και βλέποντας και κάνοντας αν και όποτε… (το επικρατέστερο σενάριο).
        β. Κάνεις την ανάγκη – φιλοτιμία, βρίσκεις κανένα «ξεχασμένο» ΑΩ ή υπόλοιπο από FMS και παραγγέλνεις κανένα από τα νεώτερα συστήματα. Π.χ. το AN/ARC-232 της Raytheon έχει φτιαχθεί για να αντικαταστήσει το AN/ARC-164 (form-fit replacement). Πόσο δύσκολο είναι να πάρει μια άδεια παραγωγής η Intracom (που είναι και συνεργατης της Raytheon στα Patriot) για να παράξει καμια 100αρια ασυρμάτους (δεν είναι δα και πυρηνική φυσική); Να επισυμανθεί το γεγονός οτι οι ασύρματοι πρός συζήτηση μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πληθώρα συστημάτων ήδη σε υπηρεσία στις ΕΕΔ (και οχι μόνο στα KW). Μπα, για FMS το βλέπω.
        γ. Πάλι με κανένα ΑΩ αντικατασταθούν από κάτι πιο σύγχρονο που θα μπορούσε να κατασκευάσει κάποια ελληνική βιομηχανία (IDE). Αυτό είναι το sci-fi σενάριο.

  • manolis

    Απο το να χρονιζουν τα ΑΩ του προηγουμενου αιωνα, μαλλον ειναι καλυτερο…

  • manolis

    Τα ελληνικα ΑΒ212 ειναι κατασκευασμενα στην ιδια ή σε διαδοχικες παρτιδες των αρχων της δεκαετιας του ’80. Εαν θυμαμαι καλα δοθηκε για ολα ενιαια διακλαδικη (!) παραγγελια. Τα ΑΒ205Α/Α1 της ΠΑ, δεν ειναι μεταφοράς προσωπικού, αλλα αεροναυαγοσωστικα. Μαλιστα τα ΑΒ212 στο ΠΝ επειδη διαθετουν βαρουλκο, εκτελουν ΚΑΙ αυτον τον ρολο, παροτι εχουν περιορισμενο εσωτερικο χωρο και ειναι βαρυφορτωμενα με σοναρ κλπ ηλεκτρονικο εξοπλισμο, τα οποια δεν πρεπει να ειναι δα και το δυσκολοτερο πραγμα να αφαιρεθουν. Εαν και εφόσον τα ΑΒ212 του ΠΝ αντικατασταθουν απο SH-60 και κριθουν μη απαραιτητα στο ΠΝ, θα ηταν μια εξαιρετικη ευκαιρια για την ΠΑ να αποκτησει 8-10 δικινητηρια ελικοπτερα, προσθετα στα ηδη ομοιοτυπα, με ετοιμο βαρουλκο για ελαφρες μεταφορες και διασωση στο Αιγαιο κλπ., σε αντικατασταση ολων των -πολυ παλαιοτερων- μονοκινητηριων ΑΒ-205Α/Α1. Αυτα μπορουν να πωληθουν ή να δοθουν στον ΕΣ. Μαλιστα με τυχον παραχωρηση και του μοναδικου Β212 του ΕΣ , η ΠΑ μπορει να συγκεντρωσει ολα τα ελληνικα 212, με προφανεις οικονομιες κλιμακας λογω ομοιοτυπιας, σε διαθεσιμοτητα ιπταμενου προσωπικου, χρηση και συντηρηση. Ειναι σιγουρο οτι θα συνεπικουρησουν τα μεγιστα τα μεγαλυτερα Σουπερ Πουμα, στις απαιτητικες μας θαλασσες.

    • giannis kalyvas

      manolis θα επιμείνω δεν ήταν η ίδια παραγγελία και δεν σημαίνει ότι ήταν και τα ίδια Ε/Π , η ΠΑ πχ έχει 2 διαφορετικούς τύπους Β-212 με τις ανάλογες μικρές ή μεγάλες διαφορές , τα Β-212 του ΠΝ είναι τελείως διαφορετικά εσωτερικά , η αφαίρεση συσκευών θα απαιτήσει τις ανάλογες παρεμβάσεις που είναι και δομικές στο σκάφος , χρήμα για αυτό δεν υπάρχει και κυρίως για Ε/Π με πολλές ώρες και αρκετή επιβάρυνση λόγω του περιβάλλοντος που επιχειρούν , δεν μιλάμε για απλή αφαίρεση συσκευών αλλά για μετατροπή του Ε/Π , είναι σαν να λέμε ότι το blk50+ είναι το ίδιο με το blk30 επειδή είναι κα τα δύο F-16 , μπορούν να έρθουν σε ένα ανάλογο επίπεδο ? ενδεχομένως ναι αλλά θέλει πολύ χρήμα για αυτό

      δεν αναφέρθηκα στα ΑΒ-205 ως μεταφοράς προσωπικού αλλά στα Β-212 της ΠΑ … ποιος θα αγοράσει ΑΒ-205 ? Ε/Π μονοκινητήρια 40 ετών ? και ο ΣΞ σιγά σιγα τα αποσύρει δεν έχει ανάγκη αυτά της ΠΑ μάλλον το αντίθετο θα έπρεπε να γίνει

      ναι το Β-212 του ΣΞ μπορεί να δωθεί στην ΠΑ και είναι απορίας άξιο γιατί δεν δινεται

      δεν πρέπει να μπερδευόμαστε επειδή κάποια ιπτάμενα μέσα έχουν ίδια ονομασία ότι είναι και παρόμοια , κάποια φτιάχτηκαν για άλλο ρόλο εξαρχής

  • manolis

    Φρεσκο βιντεο απο τη SABER GUARDIAN 17 , που εδεησε να δημοσιοποιησει το ΓΕΣ, με τις βολες των επιθετικών ελικοπτέρων AH-64 Apache του ΕΣ στο πεδίο βολής Novo Selo της Βουλγαρίας: https://www.youtube.com/watch?v=r8Po7T8xnJ4

  • A Endynamosis

    Καλησπέρα σας και καλή Παναγιά!

    Θεωρείτε εφικτό να αξιοποιηθουν με αγορά κάποια από τα αποσύρμενα ιταλικά οχήματα; από ότι παρατήρησα, τα «παπακια» τους έχουν προστασία για τον πολυβολητη, κάτι το οποίο εδώ στην Ελλάδα συζητείται καιρό αλλά αργεί να καθιερωθεί εκτεταμένα.
    Θεωρώ πως αφού χρησιμοποιούμε ακόμα,δυστυχώς, τα «παπακια» προμήθεια κάποιων εξ αυτών θα έδινε ανάσα κυρίως σε ανταλλακτικά αλλά και σε άλλες επιλογές τις οποίες το ελληνικό μυαλό μπορεί να σκεφτεί.

    https://YouTube/-qDnm_gWuzk

  • ΠΑΤΡΙΟΤ

    Καλησπερα
    Μια φωτογραφια που βρηκα και αφορα τα μεταχειρισμενα CH 47SD απι τις ΗΠΑ μαλλον απο την παρτιδα των υπολοιπων 4 που προκειται να παραληφθουν.
    https://uploads.disquscdn.com/images/e197c0e9a5b32b17bb12ef708973a4e1eef694f31a40dc0888b217984f6a9342.jpg

  • Β.Κ

    1.Φταίμε που δεν εκμεταλλευομαστε αδυναμίες.Σαφώς.

    2.Εννοειται πως με την αλλαγη της οροφής, να γινουν και οι σωστές παρεμβάσεις στην εκπαιδευση. Η εθνοφυλακη επισης δεν εχει σαν πρωτη αποστολη την αντιμετώπιση επίθεσης, αλλα αλλες δευτερεύουσες αποστολές, που ελευθερώνουν «μαχιμες» ενεργές Μονάδες, απο την εκπληρωση της αποστολής τους. Μερικες απο αυτες ειναι η ΔΜ(π.χ. ΤΑΞΥΠ, ΤΥΠ),ασφαλειες Α/Α και ΠΒ Μάχης, ασφαλεια μεταφορών και κόμβων , και ΤΦ στο ΠΖ.